马斯克终于按耐不住

把比尔·盖茨怼了回去

说他压根儿对电动卡车一窍不通！

J.D. Power跑中国

发布纯电动新车质量排行榜

蔚来战胜特斯拉拿到第一名

恒大汽车有多香？

前脚拿到阿里腾讯滴滴的40亿港币

后脚就将登陆上交所科创板？

贾跃亭再也不能“下周回国”了

被罚款24120万元

更被终身禁入证券市场

好累！

一汽夏利重组方案终于确定

将彻底退出历史舞台

九月才过半

华晨汽车已被执行15次

总额达2.46亿

Uber表示

谁给我打钱

我就把滴滴股份让给他！

总之

大部分人的日子

过得并不好

本周最搞笑资讯

欧拉好猫

八种车身颜色命名公开

原谅绿是什么鬼？

8月底，欧拉官方针对欧拉好猫的车身颜色，发起了全球征名，并对微信、微博评论区的命名进行了综合评选，为8款配色方案选出了24个名字进入票选阶段。

昨天，欧拉好猫“八大色”终于尘埃落定，分别为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑。据了解，新车将于北京车展启动预售。

十一车歪评：原谅绿？我好想康康谁会买这色儿。

本周不可不提重磅车

日产

370Z继任者

全新Z Proto跑车发布

时隔11年后，日产370Z的继任者Z Proto原型车在横滨发布，新一代日产Z系列跑车即将问世。

Z原型车的外观设计强烈表达了对上一代车型的敬意——尤其是黄色珠光漆与黑色车顶，让人想到了第一代日产Z系列S30和300ZX（Z32）的经典配色。

新车将搭载英菲尼迪Q50和Q60 Red Sport 400同款3.0T V6涡轮增压发动机，传动系统将匹配6速手动变速箱或9速手自一体变速箱。新车还将推出Nismo版本，最大功率可达500匹马力。

十一车歪评：这外观实在太香了！

大众

全新SUV或命名TAOS

10月13日亮相

据海外媒体报道，大众计划近期推出一款全新SUV，专门针对北美市场，预期在10月13日全球亮相。外观与途观(配置|询价)很像，车身尺寸将比途观少25厘米左右。车型定位和大小与Jeep指南者近似。

目前，新车有可能命名为TAOS，源于美国墨西哥州的一个小镇。

新车将基于大众MQB平台打造，或使用小排量涡轮增压发动机，前轮驱动应为标准配置，可选装4MOTION四驱系统，预计起售价约为22000美元左右（约合人民币14.8万元）。

十一车歪评：译成中文还真不好念出口呢（手动狗头）。

本周重磅言论

马斯克

“比尔·盖茨压根儿对电动卡车一窍不通！”

几天前，比尔·盖茨曾在社交平台上发表关于未来汽车的言论，提及了电动半挂卡车的未来。盖茨认为：“半挂卡车负载大，所需动力功率高，因此为车辆提供电量的电池需要更多，电池会变得更大更重，对于货车、货船和飞机而言都不是实用的解决方案。”

虽然没有指名道姓，但盖茨所指的电动半挂卡车，吃瓜群众们都认定了就是特斯拉Semi电动卡车。因为原本Semi最快会在2019年量产，但基于各种原因，如今被推迟到了2021年。

这让马斯克感觉有被冒犯到！他很快就在社交平台上怼了回去：“比尔·盖茨压根儿对电动卡车一窍不通！”

十一车歪评：据说下周的特斯拉品牌电池日，将公布一款可以使电动汽车持续行驶100万英里的最新电池，看来马斯克时刻准备着打比尔·盖茨的脸呢。

本周重磅榜单

J.D. Power

中国纯电动新车质量排行榜

蔚来第一名！

9月17日，J.D. Power发布2020中国新能源汽车体验研究。该研究统计和衡量了新能源汽车新车车主在2至6个月的拥车期内遇到的质量问题。新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达， 问题数越低质量越好。

研究显示，随着新能源汽车市场发展步入快车道，新能源汽车品牌间的质量差距也在逐渐拉大。

在纯电动车市场新车质量排名中，国内造车新势力蔚来超过了特斯拉，成为第一。从侧面反映出，蔚来的确在车辆制造工艺及整车质量把控方面具有不错的实力。

研究也显示，传统自主品牌新能源汽车新车质量问题数（147个PP100），远高于国际品牌（112个PP100）和自主新势力品牌（126个PP100）。

十一车歪评：我挺想康康最后几名分别有谁。

本周重磅人物

贾跃亭

罚款24120万元

被终身禁入证券市场

几天前，乐视网发布澄清公告，就《关于公司收到中国证券监督管理委员会行政处罚及市场禁入事先告知书的公告》一文中做出了进一步说明和澄清：

本次公司收到的《行政处罚及市场禁入事先告知书》，为中国证监会拟实施的行政处罚决定，本次中国证监会拟处罚对象除公司外，亦包括贾跃亭先生（终身证券市场禁入以及24120万元罚款）在内的部分公司历任董事、监事、高级管理人员及其他人员。

而就在2个月前，个人破产重组完成的贾跃亭曾称FF的IPO计划正在推进中，进展势头良好，正在筹划短期内快速完成IPO项目，给FF未来发展奠定坚实基础，让FF取得更大的成功。

十一车歪评：看来，贾跃亭再也不需要“下周回国”了。

本周重磅后续资讯

恒大汽车

前脚阿里腾讯滴滴入股40亿港币

后脚就准备登陆上交所科创板？

4天前，恒大汽车发布公告称，以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多个知名国际投资者，筹集约40亿港元（约合人民币35亿元）。

有行业观察员表示：“恒大汽车此次是腾讯与阿里的同时入股，充分印证了两大巨头对其发展前景的看好。腾讯代表了互联网生态系统的世界领先水平，阿里系在智能车载软件等方面具有突出优势。滴滴则是日订单超5000万单的共享出行巨头，未来与恒大汽车进一步深度合作的空间巨大。”

募资只过了3天，恒大汽车就在昨日发布早间公告，称建议发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。若未来一旦在科创板上市成功，恒大汽车将成为一家同时在港交所、上交所挂牌上市的公司。

十一车歪评：许老板真心错付只是一时，远离贾跃亭真能保平安。

一汽夏利

重组方案确定

将彻底退出历史舞台

日前，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，明确最新重组的具体方案。

此次交易的整体方案由上市公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分组成。

本次交易完成后，上市公司的主营业务，将变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。一汽夏利将正式告别整车生产制造。

就是说，如果资产出售和重组顺利完成，一汽夏利将不再有整车业务，夏利汽车将彻底退出历史舞台。

十一车歪评：好累！怎么退了八百年还没退完。

本周其他重磅资讯

华晨汽车

九月过半已被执行15次

总额达2.46亿

截至9月15日，华晨汽车集团控股有限公司在半个月内共被执行15次，执行标的总额达2.46亿元。

截至2020年一季度，华晨总资产为1754.37亿元，净资产为527.62亿元，总负债达1226.75亿元。更严峻的是，华晨汽车旗下三大自主品牌都后继无力，尤其是旗下中华和华颂两大自主品牌，近两个月的销量均为零，无法为华晨转型提供任何契机。

其实从今年7月开始，华晨汽车就不断陷入“股债”风波，债券市场狂跌，持股人哀鸿一片，多笔股权被冻结，作为宝马在中国的唯一合资方，华晨缺钱也成了不争的事实。

十一车歪评：沈阳客运集团采购的100台华晨造新车迟迟没有交付到货呢，估计也受到波及了吧。

Uber

谁给我打钱

我就把滴滴股份给他！

本周四有报道称，Uber希望能出售自己在滴滴持有的价值63亿美元（约合人民币426亿元）的15%的股份，来寻求现金，改善其资产负债表和提高其股价。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希最近也正在与滴滴和软银就出售事宜进行谈判。但受此消息影响，Uber当日股价下跌了2.71%，至36.64美元（约合人民币248元），远低于去年5月IPO的发行价45美元（约合人民币305元）。

今年8月，Uber公布第二季度收入为22亿美元（约合人民币149亿元），同比下降29%。总预订量下降到102亿美元（约合人民币690亿元），比去年同期下降了35%。截至第二季度末，该公司的长期债务为67亿美元（约合人民币453亿元），比2019年底的57亿美元（约合人民币386亿元）增加了10亿美元（约合人民币68亿元）。

十一车歪评：新冠让Uber今年的日子过得很艰难，不知道这次谁愿意和Uber共克时艰呢！

哈雷戴维森

重启杂志《The Enthusiast》

要回归传统

近日，哈雷戴维森宣布重启《The Enthusiast》杂志，包括纸质和电子刊物。重启第一期的封面故事“Long Way Up”的两位主演，分别是伊万·麦克格雷格和查理·布尔曼。

《The Enthusiast》曾是哈雷戴维森在1916至2008年期间发行。如今，它将取代《HOG®》杂志成为哈雷戴维森的官方出版物。以后将每年印刷四次，在美国发行量超过5万册，国际发行量则达到15万册。

哈雷戴维森总裁兼首席执行官Jochen Zeitz表示：“这是对传统的回归，我们相信，今天的《The Enthusiast》比以往任何时候都更重要。”

十一车歪评：今年哈雷戴维森第一季度利润比去年同期下降46%，已经扣减高管工资，让海外雇员下岗，暂停股票回购，这当口还用纸媒招揽生意……喵喵喵？

大众集团

或于今年

将布加迪卖给克罗地亚商人

日子不好过的其实还有大众。

据《经理人》杂志报道，日前大众集团或已开始讨论将布加迪出售给克罗地亚高性能电动车生产商Rimac。该杂志援引大众内部人士的话称：大众高层上周批准了该交易，但其仍需获得大众监事会的批准，计划在今年完成交易。

不过，大众对此拒绝置评，Rimac的发言人则表示不会对猜测的消息发表评论。自1998年费迪南德·皮耶希接手布加迪之后，大众没有公布过布加迪品牌的财务数据。

十一车歪评：虽然16缸的威龙超级跑车一直是地球上最威水的跑车，但由于其高开发成本和低产量，也是业内亏损最厉害的车型之一。