1.《香港联交所》12月2日发布公告指出，恒大汽车今日获得大股东中国恒大的2542.7万股增持，增持均价为25.8港币，中国恒大合计斥资6.6亿港币。在此次增持完成后，中国恒大持有的恒大汽车股份比例从73.5%上升至73.78%，控股地位进一步提升。据悉，恒驰1已经开启路测，车型定位于纯电超豪华D级轿车，售价预计在25至50万不等。

自主汽车评论：恒大汽车首款车型恒驰1已经箭在弦上，考虑到目前新能源市场的火热，恒驰汽车量产赶在了一个黄金时期。同时，恒大汽车回科创板的申请也在审核，如果成功IPO，恒大汽车将成为首家既在A股，又在港股上市的造车新势力。

2.《欧洲汽车新闻》12月2日撰文指出，雷诺汽车将携手达契亚投放3000辆Dacia Spring纯电车型以及小型纯电车型雷诺Zoe进入汽车租赁市场，法国出租车巨头勒克莱尔也将参与。预计到2021年3月，勒克莱尔旗下的504家租赁连锁企业将在欧洲提供最廉价的纯电车型租赁解决方案。

自主汽车评论：雷诺Zoe的竞争力颇为强悍，目前该系列车型已经将特斯拉Model 3斩落马下，如果拿下这一规模巨大的租赁行业订单，雷诺Zoe的市场统治力将进一步加强。

3.《Reuters》12月2日报道指出，戴姆勒卡车股份有限公司与北汽福田今日共同宣布，双方将针对中国高端卡车细分市场，在华针对性地投放奔驰系列车型，新车预计将在2022年导入市场。北汽福田和戴姆勒预计将投入超38亿元进行新工厂建设。

自主汽车评论：目前我国的重卡销量已经占到了全球销量的44%，今年我国重卡市场销量有望达到150万辆。或许是看到我国市场巨大的需求，奔驰卡车也按捺不住因此决定国产旗下卡车车型。

4.《Futu》12月2日发布快讯指出，由华晨集团和新日集团合资成立的华晨新日首款车型在无锡下线。合资公司华晨新日一期智能化新能源汽车工厂设计年产能10万辆纯电车型，将投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，但这两款车型聚焦微型纯电车型领域，而目前五菱宏光Mini(配置|询价)、奇瑞小蚂蚁都已经占据这一市场。

自主汽车评论：虽然华晨集团陷入了破产重整，但旗下的子公司依旧井井有条地在运行。不过华晨新日这一款车型的设计及400余公里的续航实在没有太大亮点，想要从五菱宏光Mini口中抢下份额颇有难度。

5.《Bloomberg》12月2日报道指出，威马汽车及理想汽车今日发布11月销量数据。11月，威马汽车实现销量3018辆，同比增长174.6%，创年内新高。理想汽车首款车型理想ONE在11月共计交付4646辆，环比增长25.8%，再创单月交付记录，今年1-11月，理想ONE累计交付26498辆。

自主汽车评论：造车新势力几乎每个月都在刷新着各自的记录，或许有人会说新势力的新车销量基数较低。的确，但是考虑到新势力们普遍在中高端市场开疆拓土，而传统车企比如奥迪e-tron、奔驰EQC们的销量表现却也平淡无奇，这难道不足以证明新势力们的成功吗？