相较于燃油车，如今有不少消费者更倾向于新能源汽车，有很大一部分原因正是因为新能源汽车在安全配置方面往往能比同价位的燃油车有着更多施展拳脚的天地。作为北汽集团旗下的高端新能源汽车品牌，极狐汽车自品牌成立之初就对国内高端新能源汽车用户的诉求与痛点保持着深度地洞察。

早在极狐汽车车型研发之初，工程团队就充分考虑了各种工况，对标C-NCAP五星碰撞安全标准，确定了极狐车辆严苛的车辆安全设计规划。不论是阿尔法T(配置|询价)还是阿尔法S，只要是极狐品牌的车型产品，往往都能在主被动安全配置方面给用户带来不小的惊喜。

现如今搭载各种智能驾驶辅助功能的高端电动汽车并不罕见，作为一家以高端豪华为主打的汽车品牌，品牌旗下的车型产品同样配备了不少能够全方位提升用户出行时的安全感的辅助驾驶技术。

早在今年4月，极狐汽车就与华为联手推出了全球首款搭载3颗激光雷达量产车极狐阿尔法S(配置|询价) 华为HI版车型。新车搭载了由12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前向摄像头，1个驾驶员人脸识别摄像头组成的α-Pilot智能高阶驾驶辅助系统。其中不少功能更是兼具了实用性与舒适性。

例如HWA高速公路自动变道辅助就能让用户在高速公路上驾车之时能够更加及时、安全地完成变道操作，RCTA后向行人/车辆穿行预警则可以让用户在突然遇到行人、车辆横穿时能够更加及时地做到安全避让。值得一提的是，42.99万元的顶配华为 HI 高阶版还将搭载城区高阶自动驾驶、代客泊车等高端智能配置，对于同时追求舒适感和安全感的消费者来说，极狐汽车能够满足他们对高端智能汽车的完美想象。

至于被动安全配置方面，品牌旗下的车型均采用了+1500Mpa热成型钢参与打造的铸造的钢铝混合车身。其实也正是因为钢铝混合车身的存在，才能使得旗下车型产品的涉水能力有了显著提升，作为一种对型材精度要求极高的车身，钢铝混合车身具有零件拼接位置贴合度高的优势。

与此同时，在冷连接工艺、长达150米的结构胶以及点焊胶和密封胶的配合下，整台车的车身几乎没有了任何漏水的机会，因此在雨天行车时，用户也能更加放心地驶过更多涉水路面。

钢铝混合车身的存在不仅提升了车辆的涉水能力，同时也有效地提升了车身刚性。今年8月底，国内一家知名汽车媒体将极狐阿尔法S与另一品牌的同级别纯电车进行了碰撞试验。在65km/h的50％重叠对撞中，在碰撞后，极狐阿尔法S不仅乘员舱没有发生过多的形变，同时车门还能顺利打开，而且电池包也没有出现起火冒烟等意外。

随着国内乘用车市场迎来升级转型，对于广大消费者而言，他们在选车购车的时候，不仅仅是为了给自己选购一款能够扩大出行半径的代步工具，同时也是希望自己的爱车能通过丰富多元的高端智能配置提升自身的出行体验感。通过极狐汽车在自动驾驶等先进技术中的持续发力，我们有理由相信极狐汽车能够引领更多消费者刷新对智能汽车的认知，从而以更快的脚步享受到最为理想的一种出行体验。