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落入凡间 东风雪铁龙C6 2019款400THP旗舰型

落入凡间 东风雪铁龙C6 2019款400THP旗舰型
2020-06-20 01:43:20 悦行传媒2020
落入凡间 东风雪铁龙C6 2019款400THP旗舰型

说到法国,让我想起香榭丽舍大道橱窗中的时尚奢侈品,面对法国产品,似乎都给人一些高不可攀的感觉,而雪铁龙多年来一直都被政客宠信成为总统座驾,但全系没有超过30万的车型,不得不说,法国总统的座驾是最亲民的。

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离上一次摸到雪铁龙C6,已经是两年前的事情了,如果问撩起我再次试驾兴趣的一点是什么?那当然是一上车就让你感觉自己就是总统的按摩座椅呗。

别出心裁

手里有块肥猪肉,心里当然不甘于仅在市区中试驾,看见后排的按摩椅,实话说,我想当“总统”很久了。雪铁龙C6所拥有的口碑,确实多年前售价高达60万的原装进口C6带来的,而东风雪铁龙C6有没有很好地延续以往的风光,那必须给体验一下。

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法式的天马行空,是雪铁龙的设计精髓,然而雪铁龙把这一特色主要放在了SUV上,让身为旗舰车型的C6很好地保留了稳重的形象。雪铁龙C6整体外观中规中矩,但也不妨碍设计师在车灯和小地方发挥一下创造力。

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前脸的镀铬装饰横向贯穿至大灯,上下呼应,很有家族辨识度,其朴实优雅的线条又不会太抢风头,车身线条流畅而不凌厉,性格温和,平易近人,毕竟很多会享受的老板们都是很低调的。

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外观最吸引眼球的地方在于尾灯,它采用了双U型灯带的LED光源,炯炯有神之余也很符合整体圆润的设计,十分有特色。

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想要真正了解C6,就要从进入车门门开始。作为行政轿车,C6的内饰并没有继承家族的天马行空,表现出来更多的是稳重奢华。外在虽然平平淡淡,然而当你打开车门时,就会发现它的与众不同的,呆在里面才是最高级的享受。

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雪铁龙总喜欢从小细节中给人发现惊喜,车内采用大面积的Nappa真皮,手及之处都是细腻柔软的,搭配千鸟格纹理皮质和天然纹理的实木,在感官上更显奢华。

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方形的出风口和显示屏等地方,延续了雪铁龙的设计精髓,车门扶手边和座椅上都有不少箱包提手的设计,加上按键的回弹质感,营造出典雅又不缺高级感的气息。

舒适之道

雪铁龙拥有如此厉害的代言人,在乘坐体验上绝对算得上是奢侈品,虽然动力系统不是雪铁龙C6的卖点,但其仍然有良好的驾控感觉,操控一点都不会比同级逊色,在市区驾驶也不会有开大船的感觉。

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这款旗舰型的雪铁龙C6搭载一台1.8T涡轮增压发动机配备8AT变速箱,相比之前的6AT变速箱,这款C6的加速要平顺许多,换挡逻辑也清晰了不少,最重要的一点就是它不会像其它豪华车型一样需要加95的油去伺候。

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拥有211马力和300牛·米的扭矩在数据上并不是什么惊人的成绩,以舒适为主的C6不会给你太冲动的驾驶感觉,毕竟它讨好的并不是方向盘后面的那个人,而是后排的老板。

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在市区中行驶,C6的动力当然不能与那些大功率的发动机相比,起步相对温柔,前半部给了一个反应的时间,提速后部只要肯多给些油,推背感也呼呼地上来了。

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C6作为旗舰车型,它最能讨为它买单的人欢心,这款顶配车型的四个座椅都拥有按摩功能,前排的两个按摩功能比较鸡肋,仅有弱弱的按捏感,当然,司机也是应该以驾驶安全为主,不能让按摩抢去太多注意力。

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后排座椅的通风、加热功能和前排一样,带有三段按摩功能,最令人惊叹的是后排的电动调节靠背也并没有落下,后排乘客可以根据自己的乘坐姿势作一些角度的调整,还有独立分区空调和老板键的加持,C6为了后排的舒适性确实是做足了功夫。

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C6在空间方面还是非常令人满意的,2900mm的轴距以及4980*1858*1475mm的车身尺寸,让后排和后备厢的空间都很富余。

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在科技方面,C6做得也算是出色,12.3英寸的全液晶仪表显示更能齐全,版面清晰明了,其还拥有360度全景影像和天龙音响,音质还原度很高,加上全车采用双层的隔音玻璃所带来的静谧性,坐进车内便能马上进入自己的世界。

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结语

雪铁龙品牌虽然在国内一直不温不火,没有了以往作为总统座驾那般吃香与高不可攀,但落入凡间的它仍旧还是个天使,顶配也不到30万的价格,带来前所未有的奢华享受,懂它的人,终究还是懂它。

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