不得不承认 ， 法国车那种高傲的设计美感 ， 换谁都想不出来 。 特别是定位豪华品牌的 DS ， 它敢在 30 万的车上用扭力梁悬挂 ， 发动机最多也就 1.8 T ， 但一说到设计 ， 嘻嘻嘻 ， 来劲了 。

惊艳是惊艳，但中国消费者已经用实际行动教训了DS。在PSA和FCA合并成Stellantis汽车集团之后，打算把DS继续好好经营下去。

雪铁龙在2009年创立了DS为旗下的高端车型命名，大概相当于皇冠之于丰田。2015年，DS正式独立为一个豪华品牌。

DS的发展不算顺风顺水，相信你还记得DS曾把多款产品引入国内销售。但现在就剩下3款车型：DS 3 Crossback和DS 7(配置|询价) Crossback两款SUV，以及中大型豪华轿车DS 9(配置|询价)。

我当年最喜欢DS 5，内外都很漂亮，可惜在2018年就停产了。当时因为销量不佳被DS一起砍掉的还有一款不太起眼的车：DS 4。

现在，DS又打算把DS 4复活了。

最近，DS发布了全新一代DS 4，定位和当年差不多，是紧凑级两厢车，但稍微多了点crossover风格，对手锁定在宝马1系这类车型。

新车出自原来PSA的EMP2平台，和雪铁龙最新款C4是兄弟车型，同样变成了一款非常个性的跨界车。

以前DS 4没什么存在感，或许是因为放在DS家族内时显得设计比较平庸，不如DS 5甚至DS 3那么令人印象深刻。

现在，新一代DS 4绝对要比前作精致许多，才能重新引起了我的注意。

除了DS 4，还有专供中国市场的DS 4S

全新一代DS 4遵循DS最新的家族设计风格，看到它很容易就联想起DS 9和DS 7。乍一看DS 4回归正轨了，没有什么天马行空的地方，这好像不够法兰西。

所谓纤毫之处方见真功夫，现在DS的设计落到每一个细节处。Matrix矩阵式LED大灯对DS 4来说只是小意思，细长的造型不怪异，日行灯竟然比大灯更有意思。

DS 4的日间行车灯应该用“组”来做单位，左右各有一组由两条LED灯带合二为一的日行灯，光这里就总共有98颗LED。倘若开在马路上，单是獠牙状的日行灯就有足够的辨识度和回头率，尾灯的造型也是与DS 7颇为相似，交叉菱形组成的灯组甚是别致。

新一代DS 4比上代更长、更宽的同时更低矮，但车长仍只有4.4米，比两厢思域还要短一些，恐怕连国人最基本的空间需求都满足不了。

如此紧凑的车身搭配溜背造型和20寸大轮圈，运动感、时尚感效果肯定拉满。

DS 4还有其他回归“正常”的地方，例如原来C柱上的隐藏式门把手还是隐藏式，但回到它应该在的位置，变成更有高级感的里外伸缩式。

内饰也是一样，看起来不是还挺正经的吗？只要细看，除了豪华品牌的精致外，还是保留了一份不拘一格的倔强。整体比较简洁，有恰到好处的科技感，仪表盘和中控屏幕的尺寸不大不小。

内饰中内外呼应地使用了大量菱形几何立体元素，例如中控中央的引擎启动按键，上方的实体按键更是设计出一种雕塑感。

是不是才发现DS 4没有空调出风口？不然，中央出风口就藏在那一排实体按键后面，过于艺术的设计吸引走了注意力，完全无视掉那占位置但不得不有的出风口。

两侧的出风口就和同样经过艺术加工的车窗按钮一起放在车窗的下沿，门把手几乎放在方向盘的左下方，总得要有些与众不同是吗？

电子换挡按钮前方有一块5英寸的显示屏，能与中控屏幕联动，主要用来控制空调等功能。

DS 4共有两种套装：Crossback和Performance Line，外观和内饰肯定是有区别的。顾名思义，一种更强调SUV属性，例如保险杠下方有保护意义的黑色塑料以及有沙地/雪地/泥地模式的高级牵引力控制系统。

后者则通过运动化的外观套件和黑色元素渲染出运动气息，车内还会见到更多Alcantara和Nappa材料。

上和下分别为插电混动版和Crossback版，官图中未有运动版。

动力方面，DS 4配备PureTech 1.6T四缸汽油发动机，共有130、180和225hp三种输出，匹配8AT变速箱。此外提供PHEV插电式混合动力和柴油动力。

DS 4还有主动悬挂，摄像头和传感器会不断扫描前方路况，然后主动并独立地调整每一根悬挂的阻尼，甚至还配备夜视功能。

回想一下，看起来还是非常吸引的DS为何的处境如此凄凉？首先当然是品牌，DS本身就创立了没多久，尽管很快就引入，但当时法国车在国内已开始走下坡路，很多人根本就不知道有这么一个豪华品牌，更谈不上什么信仰。

小编曾经非常喜欢DS 5，它的设计和整体配置没话说，但作为一辆售价去到30多万的豪华车型，却能找到一堆国人会嫌弃的地方：后扭力梁悬挂、引擎最多就1.8T。同样去到30万的DS 6也是如此，定位是SUV的它连个四驱都不给，加上售价非常自信，标致雪铁龙犯过的错在DS上再犯了一次。

DS 7终于用上了后独立悬挂，内饰用料非常扎实，机械品质其实还不错，但只能说DS已经积重难返。后来的事情大家都知道了，短命的长安标致雪铁龙解散，宝能集团接手。

现在DS在国内虽叫继续经营，但处境还是非常难，DS 4这种不符合国情的车就更加不用想了。

最后还是要提醒一下：对DS情有独钟的朋友们，不妨在二手车市场淘一下宝，车主卖车的时候亏到哭，买家买车的时候赚到哭。