前几天，路特斯 Emira(配置|询价) 的发布会上，路特斯集团 CEO 冯擎峰说：

" 只有不了解空气动力学的人，才会怀念大排量发动机。"

轻量化和空气动力学，本来就是路特斯造车哲学的核心（虽然 1.4 吨的 Emira 已经算不上轻量化了），但领导的这句话似乎是对大排量发动机死忠粉的不尊重。

有人说这是暗讽恩佐 · 法拉利，老先生曾经说过：" 空气动力学是为无法制造出优秀发动的人准备的。"

但最信奉大排量暴力美学的，还是美国人。各种大排量美式肌肉车就不多说了，快乐大 V8，环保去 TM，不在乎弯道亡，环保去 TM，能蹦直线就是快乐。

而且，大排量意味着高性能，欧洲人基本都放进性能车或超跑中，但老美偏偏就喜欢放进看起来笨重的皮卡上，他们只相信 " 力大砖飞 " 这个简单的道理。

怎么令一辆两吨多重的 F-150(配置|询价) 皮卡加速比宝马 M3(配置|询价) 还快，Shelby 说这不简单吗？

这家著名的改装厂除了会魔改 Mustang 野马等肌肉车之外，皮卡也是它的目标。这不是 Shelby 第一次改装福特 F-150，而是暴力皮卡的又一次改款。

在最新一代的 F-150 基础上，换上一副 5.0 升 V8 机械增加发动机，最大输出 775hp，据说百公里加速只要不到 3.5 秒，比 M3 雷霆版还快一些。此外，Shelby 还会提供一个稍便宜的自吸版本。

每辆 Shelby F-150 都配备高流量冬菇头、碳纤维进气歧管，以及升级的油门、喷油嘴和热交换系统和 Borla 排气。

当然，本质上还是一辆皮卡，越野通过性是绝对不能舍弃的。

标配 Lariat 四驱系统，以及具备高度调节功能的 BDS 弹簧和 FOX 2.5 英寸管径铝合金减震器，Shelby 表示这套升级的悬挂系统有强大的主动调节能力，能够适应多种驾驶场景，配合 22 英寸大脚和 BFGoodrich 百路驰 KO2 全地形轮胎，不论是越野还是道路操控都有出色的表现。

Shelby 是很喜欢炫耀自己的名字的，除了标志性的条纹涂装，还把名字和 775hp 的动力数字印在车身的 ‍ 各个地方。

只会限量生产 600 辆，其中 775hp Shelby F-150 的版本起售价近 78 万人民币，恐怕在美国才会有市场，在国内就算再快还不是 15 年报废。

Shelby F-150 已经很暴力了，但还有更上头的。Hennessey 相信大家都知道，也是一家很狂热改装厂，之前经常跟布加迪较劲，争夺最高极速的头衔。

作为一家来自美国的改装厂，本土品牌是 Hennessey 的主要改装对象，当然包括皮卡。

Hennessey 推出的 Mammoth（猛犸象）1000 TRX 以 Ram 1500 TRX 为基础，TRX 本已是高性能版本，6.2 升 V8 机械增压发动机已具备 702hp/881Nm 的原始输出，Hennessey 再对原车的进气、喷油进行强化，以及将机械增压器的容积提升到 2.65 升，使这头猛犸象的输出纷纷破千，发动机的最大功率分别达到 1012hp/1313Nm。

Mammoth 1000 TRX 的 0-96km/h 加速只要 3.2 秒，成为全世界最快的皮卡，和 Model 3 高性能版相当，在早些年的话已经是超跑级别了。

这辆皮卡不仅性能更疯狂，价格也更疯狂，起售价近 100 万人民币，且限量生产 200 辆。

大排量还是空气动力学没有绝对的谁更牛逼，两者深刻地影响着一辆车的性能和操控，只是随着时代的变化，空气动力学越来越重要，大排量发动机只会逐渐消失。

不过，漂亮国特殊的风土人情促生了这些不讲道理的暴力皮卡，还真是有趣。