好歹也是合资车,蓝鸟都跌破8万了,省油还省心,却很难被认可

好歹也是合资车,蓝鸟都跌破8万了,省油还省心,却很难被认可
2020-05-05 11:42:17 爱车车宝宝

作为国内汽车市场中关键的组成部分,日系车扮演了非常重要的角色,一直以来,都给国内消费者留下了良好的印象,保值率高、省油、耐造、毛病少等特点很符合消费者选车的要求,像卡罗拉(配置|询价)轩逸(配置|询价)、思域等都是认可度非常高的家用车型,同时也有不被认可的日系车,比如今天咱们要说的——日产蓝鸟(配置|询价),一款靠颜值吃饭的家用车,如今颜值优势逐渐被弱化,再加上品质上出现了一些问题,捉襟见肘的表现使得蓝鸟大不如从前,成为很多消费者眼中的“反面教材”。

好歹也是合资车,蓝鸟都跌破8万了,省油还省心,却很难被认可

说起日产蓝鸟,相信很多人跟我一样会想到日产轩逸,作为三大件相同的两款车,其市场表现有如此大的反差可以说令很多人没有想到,对于日产蓝鸟而言,曾经可以说有着非常抢眼的市场表现,在入华短短5年的时间里销量就突破了30万,成长速度之快令人咋舌,反观现在的蓝鸟,卖不好是有原因的,动力弱、简配、空间小、安全性低等都是大家吐槽的点,与日产轩逸相比,确实蓝鸟还有一定的差距。

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面对当前市场竞争带来的压力,日产蓝鸟不得不采取一定必要的措施,以此来缓解当前尴尬的市场处境,目前这款车的优惠力度算是同级车型中比较大的了,优惠力度在2万左右,起售价跌破了8万,直逼一些自主轿车,作为一款合资家用车,这样的价格可以说非常亲民了,但销量表现却依旧惨淡,月销仅三四千台,以此前月销2万+的时候形成了鲜明的反差,很难得到国内消费者的认可。

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在年轻人眼中,日产蓝鸟或许是一个不错的选择,激进浮夸的外观造型在视觉上带来了冲击,战斗气息非常的明显,前脸延续了日产家族经典的V型设计语言,大面积的格栅造型很夸张,黑色塑料材质起到了熏黑处理的效果,镀铬饰条的装饰很动感,两侧灯组非常的锋利吸睛,如同利刃一般,但内部光源只有卤素可选,相比LED光源要逊色一些。车身的设计有着明显的溜背气息,搭配上浮夸的造型,营造出了非常强的动感气息,尾部同样是很运动化,延续了其运动车的定位,带来了极高的辨识度。

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单从参数来看,日产蓝鸟的尺寸表现还是很不错的,长宽高分别为4683*1780*1465mm,轴距为2700mm,达到了主流紧凑型轿车的水准,但空间上的表现却是非常的紧凑,这可以说与溜背的造型有直接的关系,尤其是对头部空间有很大影响,这点并不是很符合国人的需求。内饰方面,蓝鸟的布局看上去很“另类”,中控台设计不规则,黑红双色的搭配以及平底式方向盘的配置,呈现出了几分战斗气息,但这样的设计并不能掩盖其廉价的一面,搪塑材料的包裹塑料感比较强,同时配置以及安全性也是一大缺陷,尤其是低配存在明显的减配,很多基本的安全配置都没有配备,与同级车型相比,安全性得不到很好的保障。

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从家用代步的角度来看,日产蓝鸟的动力还算够用,搭载的是一台1.6L的自吸发动机,该发动机最大功率为126马力,最大扭矩为168Nm,传动力方面,与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱,这样的动力表现的确很一般,并且只有这一款动力,选择比较局限,好在这套动力的油耗还算很不错,实际油耗在6L左右。关于蓝鸟,你觉得值得买吗?

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