纵观当前国内豪华市场，除了奥迪、宝马、奔驰这三大德系豪华品牌比较火爆外，近两年一些二线豪华品牌也取得了不错的成绩，尤其是凯迪拉克的表现最为抢眼，对宝马、奥迪、奔驰形成了很大的威胁，同时也有一些二线豪华品牌仍面临着“退市”的危险，比如捷豹路虎，为了避免销量的持续下滑，捷豹路虎品牌不得不采取降价的措施，旗下车型的终端优惠力度都比较大，比如发现神行优惠力度在12万-15万之间，而今天咱们要说的主角捷豹F-PACE(配置|询价)也有着非常大的优惠，展现出了亲民的一面。

面对奥迪Q5、宝马X3(配置|询价)、奔驰GLC(配置|询价)等车型强势的市场表现，捷豹F-PACE则显得有些力不从心，不仅在品牌品质上有差距，而且口碑上也不占优势，再加上一些小毛病的出现，使得这款车的销量很惨淡，很难得到消费者的认可，目前捷豹F-PACE终端有着10万-12万的优惠，入门车型由之前的47万跌至38万，近10万的优惠力度看似很大，实际上同级车型也有差不多的优惠，这样一来，价格上的优势就没有了，因此还是很难得到消费者的青睐。

虽说捷豹F-PACE的市场表现不好，但这款车还是有可圈可点的地方，比如高逼格的外观，整个的造型设计非常的年轻运动化，彰显出了比较强的英伦风范，前脸采用了捷豹家族最新的设计语言，网状熏黑处理的进气格栅以及两侧犀利的LED灯组都很有辨识度，细节的处理很细腻，镀铬元素的装饰恰到好处，搭配上标志性的车标LOGO，营造出了比较强的高级感，给人一种气势汹汹的视觉感受。

侧面来看，捷豹F-PACE则将运动气息淋漓尽致的展现了出来，多少有几分跨界车的影子，线条的设计很流畅，高挑的腰线呈现出了蓄势待发的的冲劲，大尺寸的合金轮毂很拉风，律动感得到了体现，尾部造型扁平而宽大，有几分宽体式轿跑的既视感，LED尾灯的设计与前灯组相呼应，带来辨识度的同时，也呈现出了高级感，双边尾排酷似小钢炮，进一步提升了动感气息。至于尺寸方面，捷豹F-PACE的长宽高分别为4731/1936/1666mm，轴距为2874mm，定位为中级SUV。

内饰方面，捷豹F-PACE延续了此前捷豹家族一贯的环抱式座舱一体化中控台布局，呈现出了端庄典雅的一面，很有英伦风范，曲面的中控面板采用了软性材质包裹，摸上去很有质感，镀铬元素起到了很多的装饰作用，时尚动感气息得到了加强，细节的处理也是很到位，边缘处辅以双缝线工艺点缀，增加了精致感，10英寸内嵌式中控屏以及液晶仪表的配备科技感比较强，支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能，另外像电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、驾驶模式切换等也都有体现，功能性非常的齐全。

动力方面，捷豹F-PACE同样有不俗的表现，搭载的是2.0T高低功率发动机和3.0T V6发动机，其中2.0T为主打车型，最大功率分别为250马力和300马力，而3.0T V6发动机最大功率达到了380Nm，传动力方面，与之匹配的是8AT变速箱，同时还配备了全时四驱系统和多种驾驶模式，动力性能非常的出色，百公里加速仅7秒，这样的表现在同级车型中有一定的优势。