近几年，随着国内汽车市场发展的日益火爆，车型之间的竞争是越来越激烈，尤其是家用车的选择，成为了困扰很多买车一族的一个大问题，其中，品牌力是很多人比较关注的点，像丰田、大众、本田等合资品牌就是很好的体现，而对于大众的子品牌斯柯达来说，在国内的表现并没有受到大众的积极影响，反而被大众所制约，品牌力这点很难发挥出来，因此，斯柯达旗下的车型在国内并不是很受欢迎，但不可否认的是，斯柯达车型的产品力还是值得认可的，比如今天咱们要说的这款换标桑塔纳(配置|询价)——斯柯达昕锐(配置|询价)。（下图为老款车型）

作为一款流淌着纯德系血统的车型，斯柯达昕锐的品质还是比较不错的，该车采用了与桑塔纳相同的平台打造而来，三大件的打造比较可靠，并且在售价上非常亲民，目前很多地区的入门裸车价都跌破了6万，这样的价格可以说很有诚意，即便如此，还是不能弥补该车品牌力上的不足，销量表现比较一般，很难对当前竞争激烈的家轿市场掀起大的波澜。

虽说昕锐与桑塔纳是同一平台的产物，但在外观的打造上却有着很大的区别，整个的设计延续了家族一贯的传统，经典的前脸带来了极高的辨识度，直瀑式进气格栅进行了镀铬装饰，两侧灯组棱角分明，看上去非常的凌厉，车身造型相比一般紧凑级轿车要小巧一些，流畅的线条以及协调的比例营造出了不错的动感气息，符合了很多年轻消费者的审美。

至于尺寸方面，昕锐的表现要显得紧凑一些，长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，典型的入门紧凑级轿车，内部空间略微有些紧凑，但满足基本的代步需求还是绰绰有余的，有着不错的实用性。

内饰方面，可以说是昕锐的一大槽点，整个的设计比较一般，甚至还有些老气，很难引起年轻人的关注，中控台的布局简约且廉价，采用的是硬塑料材质包裹，全黑色的色调搭配氛围很单调，没有丝毫的亮点可言，功能性配置也是很简约，只配备了一些最基础的配置，低配车型连基本的中控屏都没有，更别说液晶中控屏了，好在这样的内饰有着不错的实用性和耐造性，能够满足基本的家用需求。

昕锐的动力并不是很强劲，搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，传动力与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，这样的动力最大功率为112马力，峰值扭矩为145Nm，动力表现完全满足了家用的需求，至于油耗方面，百公里油耗低至5.6L，有着不错的燃油经济性，至于操控、舒适性等方面，并不是大家所关心的，毕竟昕锐只是一款入门级的紧凑级轿车。

点评：昕锐整个的表现只能说还凑合，品牌力和产品力的不足成为了这款车目前面临的最大问题，对比同级竞品车型差距非常的明显，若想改变当前的现状，更新换代可以说是昕锐的当务之急，以此来满足更多人的需求。