作为马自达家族最具影响力的车型，马自达6的表现得到了广大国内用户的支持和认可，曾经也算是一款大红大紫的车型，有着“东瀛宝马”的称号，但这一切都已经成为了过去式，而后来代替马自达6的阿特兹并没有延续之前马自达6的势头，而是在竞争激烈的大潮流中“迷失自我”，如今则是走到了停产的边缘，发展前景不容乐观，而今天咱们要说的是基于马自达6平台衍生而来的一款车型——马自达6旅行版，目前，新款马自达6旅行版已经在海外发布，预计将会在2022上市。

旅行车，又名瓦罐车，这类车型在欧洲市场比较流行，不过，近两年国内市场对旅行车的需求有所增加，而此次马自达6旅行版很有可能是针对国内市场的一个补充，虽说目前还没有新款马自达6旅行版国产或者入华的消息，但从长远角度来看，新款马自达6旅行版国产的希望还是很大的，毕竟国内旅行车市场是一大空缺，尽早的布局能够占据有利的位置，并为之后长远的发展奠定基础。

从海外实拍来看，新款马自达6旅行版的设计与现款阿特兹有着很多的相似之处，尤其是前脸，保持了高度的一致，带来了极高的品牌辨识度，大面积熏黑处理的格栅非常的大气，两侧狭长且锐利的LED大灯组带来了视觉上的冲击；车身打造则与现款阿特兹有着鲜明的区别，整个的造型更加的高大威猛，但不像其他旅行车那样臃肿，反而是呈现出了跨界车影子，看上去动感气息十足，同时在细节上也进行了优化，比如熏黑处理的后视镜以及轮毂，都为其车身侧面的打造加分不少。

车尾部分，新款马自达6旅行版的设计与家族SUV颇有几分相似，整个的造型饱满且厚重，经典的尾灯有着极高的辨识度，并通过中间的镀铬饰条连接，下方圆筒状的双边镀铬尾排则营造出了几分小钢炮的既视感，律动感得到了进一步的提升；此外，在尺寸空间方面，目前，新车的尺寸参数还没有公布，但可以肯定的是，空间表现很宽敞，并且后排座椅可以放倒，放倒后的后排如同一张双人床，能够装下很多大的物件，有着出色的承载能力。

内饰方面，新款马自达6旅行版的设计基本上延续了阿特兹的布局，呈现出了非常强的家族气息，悬浮式液晶中控屏、三幅式多功能方向盘机械仪表盘等都比较经典，面板用料采用的多半是软性材质，镀铬饰条的装饰以及线缝细节的处理都很到位，档次感得到了体现，总的来说，内饰的设计以实用为主，符合了马自达家族一贯的作风。

从海外新款马自达6旅行版的动力来看，搭载的是2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机，传动力部分，与之匹配的是6AT变速箱，其中主打的2.5T发动机最大功率为169KW，峰值扭矩达到了420N·m，并且还配有四驱系统，此外，后期还有望搭载混动或者轻混系统，以此来顺应当前大趋势。如果马自达6旅行版能够国产的话，你觉得这款车在国内能有市场吗？