在国内汽车市场上，大众汽车有着很高的知名度和影响力，年销量破百万可以说轻轻松松，颇受国内用户的支持和青睐，无论是品牌力产品力还是销量口碑，都堪称是众多合资品牌中的佼佼者，如今各个细分领域抢眼的市场表现更是深入人心，对国内用户带来了根深蒂固的影响。

说起大众的轿车，相信很多人都会想到捷达、桑塔纳、宝来(配置|询价)、朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等走量车型，由一汽大众和上汽大众共同生产，“南北大众”的密切配合实现了大众在轿车细分领域的“双车战略”，该“战略”的实施涉及范围之广、影响力之大相信大家都看在眼里，这也成为了大众轿车成功的关键。

而今天咱们要说的是捷达，此捷达非彼捷达，是大众独立的子品牌捷达，目前，该子品牌成立已经有一段时间了，在国内可以说小有名气，旗下车型有捷达VA3(配置|询价)、捷达VA5、捷达VS5(配置|询价)、捷达VS7这四款车型，而今天咱们要说的是捷达品牌旗下的入门轿车——捷达VA3，到底这款车的表现如何，下面咱们来具体看一下。

捷达VA3这款车的外观有着比较高的辨识度，前脸采用了捷达家族别具一格的设计语言，多边形的进气格栅在点阵式镀铬元素的装饰下显得很精致，类似倒三角状的车标LOGO镶嵌其中，两侧棱角分明的灯组与中间的格栅紧密连接，呈现出了“凶狠”的一面。

车身侧面的打造则有捷达的影子，造型简约规整，笔直的贯穿式腰线一直延伸到尾灯，彰显出了德系车的特点，尾部的打造有着不错的原创度，整个的造型简洁且有层次感，不规则的尾灯比较犀利，后包围加入了镀铬饰条装饰，搭配上上翘的小鸭尾，呈现出了几分运动气息，尾排采用的是隐藏式设计。

正如大家说的那样，捷达VA3的内饰确实是一大槽点，中控布局以传统简约位置，用料非常的廉价，采用的是硬塑料材质覆盖，线缝细节的处理也不是很严谨，做工很一般，全黑的色调搭配氛围略显单调，并没有什么新鲜感，而在配置方面，入门丐版车型连基本的中控屏都没有，仅配备了2个安全气囊，这样的配置属实有些寒碜，中高配车型也只是配备了一些基本的配置，比如多功能方向盘、天窗、自动空调、ESP、后雷达、上坡辅助等。

尺寸方面，捷达VA3的车长为4501mm，轴距为2604mm，定位紧凑型车，说实话，这样的参数表现只能说很入门，并没有任何优势，而空间上的表现也是很一般，只能说满足了基本的乘坐需求，后排空间略微有些紧凑，特别是后排坐3个人的时候，会觉得有些挤，而座椅的质地偏硬，坐上去并不是很软，长时间乘坐会觉得有些累，舒适性很一般。

动力方面，捷达VA3搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m，传动力部分，与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，虽说动力参数不是很抢眼，但还是能够满足基本的代步需求，并且有高效的燃油经济性，百公里油耗低至5.6L。另外值得注意的是，1.5L+6挡自动变速箱这套动力非常的成熟，机械素质要比大众捷达强不少，底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，虽说是板悬，但调教上却很扎实。

最后看一下价格，捷达VA3的指导价为6.58万-9.28万，表现可以说很亲民，并且终端还有一定的优惠力度，这样的价格甚至要比同级别的国产车还便宜，预算8万多就能入手自动挡车型，如果你的预算不是很高，还想要合资三厢车，那么，捷达VA3或许会是一个不错的选择。关于捷达VA3，大家还有什么想要说的？