虽然说合资品牌的车型在各个价位都能够提供很不错的车型选择，但是要论性价比的话，依然还是要看国产品牌，特别是那些与合资品牌合作的国产品牌，它们可以获得一些合资品牌的成熟技术，再加上本土化的优势，能够打造出更加符合国人口味的车型，这其中的代表就是名爵ZS(配置|询价)，改款之后它更是获得了前所未有的成功。

改款前的名爵ZS，虽然每月还能卖出六七千辆，但是改款后的首月，就卖出了10956辆，这一表现也是非常抢眼的，特别是联系到名爵ZS换装了三缸结构的发动机来说，确实让人感到意外，主要还是价格方面，7.88-11.28万元的指导价很接地气，1.3T的车型虽然为三缸发动机，但是却搭载了爱信6AT变速箱，而且也只需10.58万元起步，确实价格上很具有吸引力。

从外观上看，改款之后的名爵ZS，有着一副鲨鱼嘴造型的张扬前脸，并且内部还加入了网状的结构，显得更加具有运动感。而带有透镜的LED自动大灯和LED日间行车灯的造型也非常犀利，改款之后无疑比之前的车款更加动感，全系都带有大灯延时关闭功能也更加贴心。

名爵ZS的长宽高分别为4323*1809*1653mm，轴距为2585mm，比之前车款稍大了一些，不过从侧面看，依旧保持了一副出挑的上扬式腰线，加上17英寸的双色花瓣状铝合金轮毂，总体上还是比较潮流的。

名爵ZS的尾灯造型变得更加宽大，并加入了黑化处理显得更加炫酷，点亮之后的视觉效果也很出众，当然保险杠下方还有着双边双出的排气管造型，不过真正的排气管则为隐藏式单边布局。

从车尾继续往下探，可以看到名爵ZS采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的组合，在小型SUV中算是比较普遍的结构，底盘调校上也有着运动硬朗的风格，不过在滤震性就要稍逊一筹了。

进入车内，名爵ZS的内饰依然有着很强烈的运动风格，这主要得益于红色皮质的随处可见，大面积地点缀在中控台下方、门板、座椅边缘和空调出风口的位置，加上缝线工艺的搭配，确实比较潮流运动，而中控台的简洁造型也比较出彩，并加入了少量的镀铬饰条。

名爵ZS采用了真皮多功能方向盘，并且还采用了运动风格的平底式造型，7英寸的液晶仪表盘则是顶配车型的专属，总体上更加具有科技感，而其余车型则为3.5英寸液晶屏+普通仪表盘的造型。安全配置上，胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等配置也是全系都有，另外大部分车型都只有前排双气囊确实有点少。

名爵ZS的最低配车型也搭载了10.1英寸的中控触屏，并采用了业界比较领先的斑马智能系统，在语音识别控制上有着非常突出的优势所在，当然蓝牙电话和手机互联等常用功能也没有缺席。除了低配的两款车型外，可开启式全景天窗、无钥匙进入和启动、仿皮材质座椅等舒适配置都没有缺席。

名爵ZS的空间表现也比较到位，对于身高1.8米左右的体验者来说，前后排头部空间分别为1拳和4指，而后排腿部空间也有2拳，属于比较宽敞的水平，而且后排中央地台的隆起幅度也不明显。后备箱方面，名爵ZS的常规容积为359L表现一般，不过后排座椅放倒后，可以扩展到1187L，实用性有了明显提高，不过遗憾的是未能形成一个完全平面。

名爵ZS的1.5L车型还是延续了前款动力，发动机最大功率为120马力，最大扭矩为150Nm，匹配5速手动或者CVT无极变速箱，而1.3T车型的三缸发动机则来自合作伙伴通用，也搭载在别克英朗、雪佛兰科鲁泽(配置|询价)等热销车型上，最大功率为163马力，最大扭矩为230Nm，匹配来自爱信的6AT变速箱，确实有着很强劲的实力和稳定性，其中0-100加速成家只有8.6秒，而且百公里综合油耗只有8L。

综合来看，名爵ZS的各方面表现都已经达到了平衡，虽然定位于小型SUV，但空间表现其实并不输很多紧凑级SUV，而动力和底盘表现也有着一定的运动属性，加上外观内饰的出彩设计，所以在8-11万元的价格区间内，确实有着很强的竞争力，所以哪怕搭载了三缸的动力，但是爱信6AT的魅力也无法拒绝，更何况动力调校也不赖，平顺性和动力响应也都出色，因此总体上看，名爵ZS还是物超所值的。