年轻人会开什么样的SUV？其实还是有很多中选择的，注重实用的选择本田缤智(配置|询价)或者XR-V(配置|询价)准没错，毕竟它们的空间表现和油耗表现都很出众，已经能和更高级别的紧凑级SUV媲美。还有的年轻人会选择大众途铠(配置|询价)或者探影车型，也堪称是两款很时尚的小车，但是恐怕很少有年轻人会注意到现代昂希诺这款车型，毕竟它已经被遗忘在角落里。

昂希诺指导价为12.99-15.59万元，价格上和本田缤智、大众途铠基本相同，可惜命运却截然不同，从昂希诺近半年来的销量表现来看，它已经完全被市场抛弃了，而今年2月份甚至出现了零销量，这对于一款2年前才上市的年轻车型来说，基本上已经算是"凉凉"了。

从前脸看，昂希诺采用了比较少见的分体式灯组设计，上方细长条形的其实是LED日间行车灯，而下方被红色饰条包裹的才是远近光灯组，并支持延时关闭功能，另外六边形的中网也很有运动感，上方还开了一条进气口，从设计上看，昂希诺属于非常个性的一类。

昂希诺的尺寸在小型SUV中也并不出众，轴距只有2600mm，而车长更是只有4195mm，已经比本田缤智和大众途铠都要小，不过侧面轮廓依旧非常显眼，腰线的设计很突出，从A柱还加入了红色的饰条，并一直延伸到D柱，而18英寸规格的花瓣状铝合金轮毂上也点缀着红色元素，显得比较运动。

昂希诺的LED尾灯点亮之后也呈现出非常出彩的视觉效果，并且细长的灯带也和前大灯相呼应。而保险杠显然也是以运动个性为主要风格，加入了红色元素作为点缀，下护板还采用了银色材质覆盖。

进入车内，可以看到昂希诺的内饰风格也是以运动风格为主，空调出风口、挡把和门板周围都点缀了红色饰条，而中控台的设计简洁大气，不过做工用料水平比较一般，大面积覆盖了硬质塑料，并没有高档的质感。

昂希诺没有配备全液晶仪表盘，不过普通仪表盘加上红色元素也显得很运动，方向盘为三幅式结构，多功能按键和真皮包裹除了入门车型均有配备。安全配置上，昂希诺只有两款高配车型才增加到全车6气囊，并且配备了主动刹车、车道偏离预警系统和并线辅助等主动安全功能，其余车型表现一般。

昂希诺的中控触屏为悬浮式设计，规格达到了9.6英寸，还带有两侧实体按键，上手比较简单，还支持手机互联映射和语音识别控制，只可惜顶配车型才配有6个扬声器，其余车型均只有4个扬声器，诸如电动天窗也是少数车型才配备。

昂希诺的座椅采用皮质材料包裹并点缀红色饰条，主驾驶位支持电动调节，后排座椅只有两个独立头枕，中央地台有少许隆起，1.75米以上身高的乘客进入后，空间表现并不宽敞，要比本田缤智、大众途铠逊色。

昂希诺的后备箱还算平直，只是放倒后排座椅后，会有一定的阶梯影响放置大件物品，实用性表现一般，进深最大可达1.51米，也要弱于本田缤智。

动力属于昂希诺的强项，它搭载了一台1.6T引擎，能够爆发出177马力的峰值功率和265N·m的峰值扭矩，在同级别的SUV车型中鹤立鸡群，配合换挡很迅速直接的7速双离合变速箱，能够取得7.8秒的零百加速表现，要比1.5T的本田缤智、1.4T的大众途铠都要更快。7.5L左右的百公里综合油耗表现也算经济，按照92号汽油5.5元每升的价格来算，每公里出行花费能够控制在0.4元左右，配合上它优异的质量和合资车中较为便宜的保养费用，日常养车很轻松。

底盘方面，昂希诺的后扭力梁式非独立悬架结构和大部分同级车型一致，底盘调校上偏重于硬朗风格，对于过弯和操控有很大帮助，不过用于通勤代步的舒适性就一般了。

总之，昂希诺还是一款比较运动的SUV车型，它的外观、动力和底盘调校都是为追求个性的年轻消费者所准备的，充分迎合这部分人群的需求，是真正适合年轻人的SUV。不过，在这个价位中，反而是更实用的本田缤智更受欢迎，它的外观接受程度也比昂希诺高出不少，再加上现代家族中还有着更实惠、颜值同样不差的ix25车型可选择，所以特立独行的昂希诺就被忽视了。