对于很多消费者来说，因为并不拖家带口所以并没有对于大空间的需求，也没有去越野的兴趣，对越野车也无感，很多时候一台紧凑型的轿车就已经足够了。然而现在市场上绝大多数的轿车都在价格和性价比上竞争，并且越来越同质化，这对于消费者来说有些过于无趣了。对于预算并不是很紧张的消费者来说，需要的车型是一台与众不同的带有自身性格的车型。就比如在速度上有所建树的有思域(配置|询价)、名爵6，但今天我要介绍的是一台比他们还要富有个性的紧凑型轿车，即来自马自达的昂克赛拉(配置|询价)。

马自达昂克赛拉的个性展现在好几个方面，首先外观就是这台车的一大亮点。一台紧凑型轿车想要设计得非常好看是比较不容易的，受到车身尺寸的限制，设计师需要考虑到车内的空间实用性，设计出来的结果往往看上去会比较臃肿。而昂克赛拉上去却并不臃肿，马自达昂克赛拉的车身尺寸为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，与朗逸(配置|询价)这台同级紧凑型轿车相比，昂克赛拉的车身高度矮了近3cm，而昂克赛拉的轴距又是同级中偏优秀的，昂克赛拉从比例看上去就更像是一台大车。

不光是在比例上，在外观设计上马自达的设计师也是下了很大的功夫的。昂克赛拉的车头看上去比一般的同级车型更长并且更加低趴，再加上昂克赛拉使用的魂动3.0设计，前脸的一体式设计将前脸的视觉宽度拉长，让昂克赛拉看上去更加宽大，车身的魂动线条则将让车身看上去更加流畅修长。在紧凑型轿车中很难再找到一台能像昂克赛拉这样，仅靠外观设计就能征服绝大多数消费者的车型了。

当然，昂克赛拉这样的外观设计同样也会带来问题，外观设计得不像是一台紧凑级轿车，所牺牲的就是这台车的车内空间。车身在有限的车身长度上还能显得修长，就意味着在车身高度上受到了一定的约束。坐进车内，乘客身高一旦超过178cm就非常容易蹭到头发，身高超过180cm就基本上会蹭到头顶，再高一些就没有办法在车内正坐了。而这台车的腿部空间同样比较局促，身高180cm的乘客坐到后排腿部空间还剩2指左右，所以身材比较魁梧的消费者在购车前一定要先去4s店先体验一下。

内饰方面，昂克赛拉秉承的理念就是一切以驾驶员为中心，不管是在中控布局上还是在座椅布局上。在内饰布局上，为了不影响驾驶者驾驶时的注意力，昂克赛拉的车内装饰非常简洁，但内饰线条和车身线条一样柔美且精致。中控上8.8英寸的液晶中控屏支持carlife和carplay功能，但并不支持触控，同样也是为了保证驾驶员的注意力集中。即使仪表盘使用了液晶显示屏，但也要做成实体指针的模样。为了保证车辆操控的随动性，达成马自达所追求的人马合一，昂克赛拉的驾驶座位相较于同级车型更加居中，并且座椅设计和直径比较大的方向盘处在同一轴线上，设计更符合人体工学。

动力方面，马自达昂克赛拉的低配车型上使用一台1.5L自吸发动机，最大功率为117Ps，峰值扭矩为148N·m。中高配车型上使用一台2.0L自吸发动机，最大功率为158Ps，峰值扭矩为202N·m。动力数据看上去并不是非常亮眼，但驾驶起来动力十分跟脚，6AT变速箱的调教非常聪明，能够察觉驾驶者的意图，踩下油门之后降档非常积极。

马自达3昂克赛拉的售价11.59万起步，顶配车型售价为16.89万元，相比于市面上主流的轿车价格要贵很多。同时昂克赛拉虽然长得漂亮，但车内空间却稍微拥挤了一些，照顾到了驾驶者的感受，但没有照顾到乘客的感受。但在如今这个非常同质化的市场中，所有的车型都在追逐大空间和舒适性，有这么一台车显得与众不同，执着地追求操控性，成为一股清流，其实对于个性化的市场价值是相当大的。