蔚来EC6(配置|询价)是蔚来汽车在蔚来ES8(配置|询价)以及蔚来ES6(配置|询价)之后推出的第三款量产车型，可以算是国内自主品牌高端电车的代表性产品了。在一段新闻资料中可以看到这样一句话，"这是蔚来智能电动轿跑SUV EC6全球首秀，对标特斯拉Model Y。"这句话是出自蔚来官方之口，所以说，蔚来EC6绝对不是一台简单的纯电SUV车型。今天我们就一起来看看蔚来EC6凭什么能够硬刚特斯拉Model Y！

外观上来看，整个前脸的设计与蔚来ES6非常相似，就像是一个娘养的，所以呢，很多人把EC6看作是ES6的Coupe车型。整个车身使用了双色设计，整体的氛围较为年轻运动。前脸依旧是蔚来的家族式设计，X-Bar设计语言。内凹式的前脸设计，没有采用大面积中网格栅是纯电车的一贯设计方式，很小面积的进气格栅在内凹处。整个前脸的设计都比较方正，饱满。银色的蔚来车标在前车盖上，在前车盖上还有两端的日行灯与转向灯，整个前脸给人一种比较科技的感觉。

大灯采用是采用分体式的设计灯组，前车头下方位置是远近光灯和雾灯集合在一起，采用三角形的造型方式，看起来比较凌厉，灯腔内部也采用了一些熏黑工艺。车前头下沿采用了灰色的装饰条将两端的大灯连接在一起，同时也给车头增加了视觉上的宽度。

来到车身侧面，车顶的弧线从B柱开始就有多种往下下滑的趋势，使用圆润的曲线设计，一直延展到车尾的上部，与尾部连接处结合，整体的塑形效果还是非常不错的。侧面没有使用太多的腰线设计，但是看起来也不是特别单调，反而更有一丝科技感。轮眉处采用了黑色塑料材质进行包裹，提升了不少档次感。

整车尺寸为4850*1965*1731mm，轴距为2900mm，整车的尺寸还是不错的，车型采用255/55 R19规格的铝合金轮毂，样式采用银灰双色双五辐式的轮毂，看起来比较动感时尚，立体感也是非常的强。

车尾部的设计同样是比较吸引人。毕竟是轿跑式的纯电SUV，采用了大溜背式的设计手法，后挡风的倾斜角度巨大。还有一块上翘的小鸭尾设计，是当下比较流行的设计元素。车尾两端的尾灯设计别具一格，采用不规则的线条感设计，红黑相间，采用熏黑工艺处理，在夜间点亮之后辨识度非常之高。车尾下方采用了一根细长的银色镀铬装饰条，进行修饰，与后包围结合在一起，非常时尚。

来到内饰，整体的内饰氛围科技感非常的强烈，而且内饰的配色也是较为时尚，还兼具到了不错的居家风格。采用了三色搭配的设计，整体的时尚氛围营造的也是不错。中控台处采用了大量软性材质进行包裹，空调出风口一反常态使用了贯穿式的样式，非常吸引人。中控下方采用了大量的棕色皮质包裹，豪华感非常好。

方向盘采用三辐式平底多功能方向盘，采用使用的镀铬装饰条进行修饰。握柄处采用皮质包裹，手感不错。仪表盘采用9.8英寸的全液晶仪表盘，显示非常清晰。中控处采用了一块11.3英寸的触控液晶屏，基本上车内所有的控制都在这一块屏幕上实现控制。

座椅采用棕色与咖啡色进行搭配，座椅上还使用了纹理设计，座椅也是采用皮质和织物包裹，整体的设计感具有一种奢华的感觉。整体座椅布局采用2+3的座椅布局方式，后排座椅还可以进行放倒，整体的实用空间就会更大。

动力上采用两个版本，运动版采用了两台永磁电机组合而成，每台电机的最大功率为160Kw，性能版和签名版则搭载了一台"前160Kw永磁同步电机+后240Kw感应异步电机"驱动系统，后面一款的百公里加速度为4.5s，动力效果非常强悍，就算是对标特斯也丝毫不占下风。底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，除了低配车型，还搭载了 主动空气悬挂系统。

保值率方面因为刚上市没多久，所以没有这方面的信息。但是根据个人的经验来看，保值率应该不低。

购买建议：如果大家需要买一台三十几万的纯电车的话，我还是比较推荐蔚来EC6的，毕竟作为国内最高端的纯电车，产品的竞争力还是比较不错的，比较推荐大家购买2020款615KM 性能版，指导价在46.60万，现在看来还是没什么优惠的，不过还是值得入手。