近些年，不管是在suv领域还是在家轿领域，咱们自主品牌都可以说是颇有建树，前有哈弗H6年年屠榜，后有吉利轿车和SUV势如破竹，就连半路杀出的五菱宏光MINIEV(配置|询价)也冲进了轿车市场的前五名。如此不俗的销量表现和受欢迎程度，足以见证国产车品牌正在愈发受国人认可，它们的发展速度让我们有目共睹。而我们今天要说的三辆家轿则均是来自国产大厂，可以说是出身名门，且它们之中有些虽然是刚上市不久的新款，但却以优异的销量表现在各大厂商的竞争中抢尽了风头。

五菱宏光MINI EV

经销商报价：2.88-3.88万

厂商指导价：2.88-3.88万

提到五菱，那首先得说说厂商的宣传标语“人民需要什么五菱就造什么”，这句话到现在看来都不过时，去年7月份上市的MINI EV就是最好的证明。首先，宏光MINIEV定位于代步的微型车，它最大的优势是便捷、经济、实用等等，尤其是在城市上下班拥堵高峰期的时候，你就能体验到有一辆小车到底有多方便；下班的时候走街串巷另辟捷径，接娃放学面对人流和车流密集的情况也能从容应对。

不过这个车也只能满足城市代步，不适合长途驾驶，想象一下一个成年男子一米七几的身高长时间束缚在一个小匣子里面，多少还是有些难受。1940mm的轴距让第二排的乘客几乎完全没有腿部空间了，另外动力的输出也给不到你那种燃油车澎湃的感觉。

长安逸动(配置|询价)

经销商报价：6.69-9.79万

厂商指导价：7.29-10.39万

隔壁的suv卖得风生水起，家轿自然也不能拉跨，虽赶不上cs75plus那么火爆，但逸动还是以月销过万的销量表现稳步向前。逸动的外观无疑是深受年轻人喜爱的，超大面积的中网与前大灯相连，车尾层次感丰富，内饰的设计简洁而又不失科技感，车机功能和主动安全配置在这个价位上给到的东西也是很厚道，毕竟是国产车。

逸动提供了两套动力系统，1.6L自然吸气发动机搭配来自JATCO的cvt变速箱，最大马力128，最大扭矩161牛米，这个动力组合和变速箱的供应商看着像是要对飙轩逸。自然吸气发动机动力配置中低速的表现还算积极，但是一旦上了80km/h之后，加速能力就有些稍显不足了，并且发动机转速超过2500转时，传来的噪音比较明显，不知道另外一套1.4T的涡轮增压发动机和七速双离合有没有这些毛病。

吉利星瑞(配置|询价)

经销商报价：11.37-14.97万

厂商指导价：11.37-14.97万

星瑞无疑是三款车型里面最能突出“黑马“姿态的代表，去年十一月上市后从预售截至到目前为止已经抛售了33254辆，这种态势称为中国家轿的颠覆者似乎完全不为过。CMA超级母体赋予了星瑞多方面强势超越合资品牌的产品价值，沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300Nm，这个动力总成对于家轿来说有过之而无不及，但考虑到自 身1.5吨的自重，算不上强劲只能说是充沛。

七速湿式双离合变速箱日常驾驶时挑不出什么毛病，低速时的平顺性虽有闯动但是微乎其微，比较明显的瑕疵还是急加速状态下降档时带来的顿挫感比较让人苦恼，除此之外星瑞真的是没有什么硬伤了。外观耐看，内饰设计时尚感十足，用料扎实，该给的配置也是一样不少，综合来看这个车有这种销量表现完全不让人意外，确实做到了一分钱一分货。

总结：上面的每款车在销量表现上都有着相当出色的成绩，随着时间的深入我相信会有更多的人去选择国产，不管是代步还是家用三辆车都在各自的定位里面独善其身，加上三者都出自大厂，品控方面没有太多值得担心的点儿，堪称懂车之选。那这三辆车会出现在你的考虑范围内吗？