放眼市场，尽管现阶段A+或B级轿车早已成消费主流，但仍有一部分消费者更热衷于购买注重实用性的入门级车型，毕竟在购买门槛低、产品成熟以及日常代步三大前提下，那些8万元左右的实用性车型确实为最具性价比的选择。当然，尽管实用性车型拥有以上种种优势，但在我们选车过程中同样不能忽略质量问题。对此，为了能让车友们买到称心如意车型，接下来将为大家推荐四款三大件靠谱的良心合资车，相信总有一款是你的心水之选。

现代悦纳

指导价7.28-9.68万元

作为定价8万元左右的合资入门家轿，现代悦纳在该领域一直都有着不错的市场口碑，尽管受2020年疫情影响该车销量出现了明显的滑坡，但就现阶段市场表现来看，逐渐回暖的市场销量再次证明了悦纳是一款能够被消费者所记住的车型。首先就外观方面来说，现款悦纳在换代后加入了现代全新家族式脸谱，越发凌厉的线条设计，为该车带来了同级别中少有的运动感和侵略范，前脸熏黑式梯形进气格栅在犀利大灯的配合下，显得格外具有辨识度，加之下方不规则的前包围，该车在外观质感部分确实有着超越同级的表现。

落实到动力部分，悦纳全系1.4L+6MT/CVT的动力总成，最大功率为73.3kW，峰值扭矩达132.4N·m。在实际驾驶体验过程中，尽管悦纳毫无意外依然是偏向舒适的调教，并不会反馈给驾驶者过多激烈的驾驶体验，但好在1.4L+CVT动力总成足够线性平顺，因此用于日常市区通勤并不会显得吃力。此外，基于悦纳日常代步车的产品调性，其在方向盘调教部分也表现出较轻的手感，这点对于女性车主来说确实一项福音，不过由于在低速驾驶时方向盘虚位仍然存在，因此这点则需要消费者特别注意了。

起亚福瑞迪

指导价7.88-10.28万元

提及起亚福瑞迪，早在10年前韩系车型仍然如日中天的黄金年代，第一代福瑞迪和现代悦动曾一度成为A级家轿中的韩系双雄，如今悦动回归伊兰特(配置|询价)，并在去年以全新的设计和更强的产品力，成为网络上的热门车型，相较之下现款第二代起亚福瑞迪则有点默默耕耘的味道，依然以实用的市场定位，为消费者提供一切从简的初衷。

全系1.6L+6MT/6AT的动力总成，最大功率为90.2kW，峰值扭矩为150.7N·m，从具体动力参数来看，起亚福瑞迪为四款车型中功率最大的一款，百公里综合油耗也保持在了6.5L左右，这点对于有日常代步需求的消费者而言，确实有着较为友好的表现。落实到具体操控表现来看，由于福瑞迪用于更大动力输出，因此就整体驾驶体验而言，则更加针对年轻消费者胃口多一些。

起亚奕跑(配置|询价)

指导价6.98-8.28万元

一直以来SUV作为国内大部分消费者购车时更加偏好的选择，韩系品牌自然不会放弃在入门级SUV市场的布局，其中奕跑作为起亚针对年轻消费者特别打造的车型之一，在经过去年的小改款整体质感相较前作均有着明显的提升，尤其是在主动安全配置方面，21款奕跑除了入门版车型外，全系均匹配了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，而在操控辅助配置部分，尽管新车全系取消了发动机启停技术，但倒车影像、上坡辅助以及陡坡缓降的进入，则进一步提升了驾驶者在行车安全上的保证。

至于动力部分，由于起亚奕跑采用的是与悦纳相同的动力总成，因此具体动力参数方面，同样为73.6kW和132.4N·m。不过由于奕跑定位为小型SUV，因此从具体操控表现来看，起亚奕跑同样是以舒适为主要调性。

丰田威驰

指导价7.38-9.48万元

在丰田家族中，威驰相较众多TNGA架构下的主力车型，尽管早已没有了太强的存在感，但就实际产品力表现和市场口碑来看，在中国深耕18年，经过三代车型的丰田威驰，可以说早已将中国消费者的需求融入了血液里。算不上帅气的车身造型，承载着每一代青年的梦，略显简朴的内饰设计，虽然没有配备过多智能化配置，但就实用舒心程度而言，确实有着大多数品牌无法比拟的可靠性。可以说，尽管丰田威驰并没有特别出彩的地方，但最大的卖点却是丰田可靠的品质，相信这点也是大部分消费者所追求的关键。

回归丰田威驰三大件表现来看，全系1.5L+5MT/CVT动力总成，最大功率为82kW，峰值扭矩139N·m，虽然动力算不上有多充沛，但用于日常通勤代步已然是绰绰有余。在实际操控体验中，威驰底盘虽然能够过滤掉很多细碎颠簸，但一旦车速得到提升，经典日系车型明显的风噪和胎噪，自然还是需要消费者自行克服的。

说到最后：

不可否认，尽管以上四款车型在智能化、个性化方面与目前市面上主流车型相差甚远，但从靠谱耐用、购车门槛低的角度来看，四款车毫无疑问均对得起以上两者的要求。对此，如果你就想要一辆省油省心的合资车型，作为代步工具的话，那么以上四款车型绝对可以满足你的用车需求，要是对配置和空间有更高一点的要求，那么国产轿车则有着更加令让人满意表现。