嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。作为一款最具瞩目的超豪华跑车众多光环笼罩在它的身在，是好多金主，明星，富二代喜欢的跑车，它霸气侧漏的外观和时尚气质是全球顶级的跑车品牌形象和名片。兰博基尼LP740-4前脸造型凌厉看起来更有攻击性，大灯的设计让人感觉特别有未来科技感，同时这样的设计让空气动力更少的减少压力，从而达到更快的速度。

内饰方面，Aventador S Roadster使用了大量浅色色调来显示出其优雅的一面，且座椅表面也大量采用了菱形孔设计，内饰还是偏贵族气息。尾部同样与Aventador S保持一致，配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板，并为其开发的后扩散器，当后扰流板处于特定状态下，所产生的下压力相比老款有显著提升。同时，新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统，并减轻了20%左右的重量。

纯粹、简单、高效和轻盈是兰博基尼外形设计的基本主题，同时明确地表示出了Aventador S敞篷版的家族身份。在风洞中进行的空气动力学开发工作精确设计出Aventador S敞篷版的尾部线条，与硬顶版有明显的区别。发动机桥板自后窗向尾部延伸，其色彩组合由车身颜色和发动机罩的哑光黑色构成。同时，也可选配透明发动机罩，令强劲的V12发动机一览无余。

Aventador S敞篷版可提供四种动态驾驶模式，包括STRADA（道路）、SPORT（运动）、CORSA（赛道）和全新的EGO（自定义）模式。通过管理和调整牵引系统、转向系统和悬挂系统，车辆被设置为不同的驾驶模式。全新的EGO自定义模式支持驾驶者按照个人偏好，在另外三种模式中分别进行独立设定，带来前所未有的个性化驾控体验。

后轮拱板的侧面和顶部形状，使它能够将气流自然地导入尾部。车头正前方是一个整体式的空气动力学开口，将空气引导至发动机散热器。中部区域的截面和轮廓可以将空气送至散热器和平坦的车身底部。“无论在公路还是赛道，Aventador S敞篷版兼具动力与舒适度，令驾驶体验激情澎湃”， 兰博基尼总裁兼首席执行官Stefano Domenicali先生表示，“同时增加了敞篷驾驶的极致乐趣。”

兰博基尼Aventador S Roadster原厂采用6.5L V12自然吸气发动机，最大功率可以达到740马力，峰值扭矩为690牛·米，这台改装车型额外提升了60 马力和30牛米的扭矩。百公里加速在2.8秒。兰博LP740-4 敞篷，2019年户 7000公里，个性定制金属漆！

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