这次福特终于是把身段放了下来, 将锐界L(配置|询价)的优惠直接一下子拉到了6万。我身边有好几个朋友都在问, 这个车现在可不可以就入手。我的看法特别干脆直白, 要是你们有心想要一台耐用、少出问题的家用SUV, 那么锐界L的确是能够值得你花时间去看一看的, 再去摸一摸, 最后开着转一圈。

先讲讲尺寸, 这台车长度是五米, 轴距差不多接近三米, 停在路边时气场丝毫不亚于那些价格贵出一截的对手。我试驾的时候专门特意绕着车走上两圈, 那让人感觉敦实厚重的感受, 这是好些同价位的城市SUV所无法给的。福特并没有出于省油的目的就把车身做得单薄, 这点我是比较认同满意的。

锐界L有着一种聪明的玩法, 那便是空间布局。其所给的是二加二加三或者二加三加二这两种选择, 其中, 我更倾向于靠前的那一种。第二排设有独立座椅且带加热以及通风功能, 如此一来, 家中老人小孩上下车会甚是便利。第三排尽管不算宽敞, 鉴于应急使用的需求此并不成问题在这方面, 它相较于那些强行塞进去的小板凳要好得多。

动力方面, 我极为强烈地建议你越过纯燃油版, 去看2.0T混动。这一套系统综合马力超出四百匹, 油耗仅六升多而已, 一箱油行驶一千公里以上并非是在吹牛的。我将其开过之后最大的感受在于, 它既有电车那般的平顺, 又不存在电车的续航焦虑问题, 在高速上超车时底气十足。

好多人忧虑混动系统繁杂易于损坏, 福特的这套功率分流架构极为成熟, 跟丰田的那套是同一源头, 可靠性无需过多担忧。我更为注重的是它的实际驾驶感受, ECVT变速箱根本不存在顿挫感, 油门踩下去动力即刻响应而至, 那般畅快感会使你忘这是一辆大七座SUV。

在配置选择方面, 我较为倾向于两驱七座豪华型, 其价格为26.98万 , 优惠之后是20万出头的价格。此版本该具备的全都有了, 像是L2级驾驶辅助功能, 全景天窗, 尾门电动装置, 带有大屏幕的车机, 日常使用起来是绰绰有余 完全足够日常使用的。对于绝大多数城市家庭来说, 四驱实际被用到的概率很低, 而且还会多费油。

当然, 锐界L并非毫无瑕疵, 它的内饰设计倾向于实用, 并没有拥有新势力那般花哨的大彩电, 车机的反应也是中规中矩。可是, 我认为选择这种车的人, 更加看重的是机械素质以及长途舒适性, 而非在车内看电影打游戏。在取舍的当中, 福特选择了更为务实的那条道路。

总体而言, 6万的优惠致使锐界L的性价比瞬间突显出来。要是你并非执意于所谓新能源的身份, 不在意每公里仅有几毛钱的油费, 仅仅是想要一台能够陪伴你以及家人平稳度过七八年乃至更久远时间的汽车, 那么它绝对是值得纳入你的选择范围之内的。我个人给出的建议是, 不要仅仅盯着参数, 带上家人前往店里坐上一会儿, 驾驶一圈, 你心里自然而然就会有答案。