奥迪Q3(配置|询价)的处境其实很确定，比它级别高的有Q5L撑门面做支撑，比它档次低的区间，也没必要和别的车型在低价位竞争。
问题在于现款Q3没有做车身加长处理，使用空间和整体营造的气势感，都还差一点。
过去一整年的销量是30645台，平均每个月卖出超过2500台，说明它在这个市场上依然占有一定位置。
国产奥迪想要持续获得大量销量，就得真正深入了解中国普通家庭对车辆的真实使用情况。
关于Q3L的传闻很让人期待，它的车长4643毫米，轴距达到2791毫米，后排空间有望摆脱局促的局面。
新车前脸换装了黑化格栅和分体式大灯，车尾融入贯穿式灯带以及发光四环元素，整车外观的视觉冲击力更强。
这款车配备三屏座舱，还有怀挡设计，科技感有所提升，更值得关注的是，它的低配车型能不能保留全部实用配置。
该车1.5T发动机与2.0T发动机的匹配方案没有变化，顶配版本提供四轮驱动选项，这套动力系统组合没有太多新鲜感。
真正决定销量的核心因素其实还是价格，假如Q3L能延续现款的优惠幅度，它的市场表现会比较好，有很大概率成为热门的家用豪华SUV选项之一。
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