大众早在2020年2月就推出了第五代Caddy的商用车和乘用车版本，现在该系列又增加了一个更具冒险精神的版本，即Caddy PanAmericana（泛美版）。PanAmericana取代了上一代Caddy Alltrack，为客运和货运短轴距版本带来了更强硬的风格。

PanAmericana这个名字来自于从阿拉斯加到火地岛的路线，其目的是为了展示这款乘用车更加坚固的性质。设计上的变化包括保险杠、轮拱和侧壁上的无漆塑料包层，但在前格栅下有一个车身彩色条，以区别于基本规格的Caddy。它还得到了车底保护、LED灯、车顶杆和一套双色17英寸合金轮毂。

在车内，我们发现了Pinestripe座椅套、真皮多功能方向盘、铝制踏板、泛美字样和银色的门踏板。还采用了时尚版的数字驾驶舱，包括一个数字仪表盘和一个用于信息娱乐的10英寸中央触摸屏。

厢式车在满足乘用车的高安全标准方面已经走了很长一段路，Caddy也不例外。它配备了多达19个系统，包括允许半自动驾驶的旅行辅助系统。

以MQB为基础的Caddy PanAmericana可选择1.5TSI汽油发动机，功率为113马力（84千瓦/114马力），或2.0TDI柴油发动机，有两个版本，功率为101马力（75千瓦/102马力）和121马力（90千瓦/122马力）。所有的发动机都与6速手动变速箱相结合，除了功率较小的柴油机外，它们还可与7速DSG双离合器变速箱配合使用。

动力被输送到前轮，但对于那些确实打算将凯迪拉克用于非传统道路的人来说，还有一个可选的4MOTION全轮驱动系统，可用于顶级的2.0TDI车型。根据不同的规格，拖曳能力可达1.5吨，货运版的允许负载可达679公斤，乘客版的允许负载可达525公斤。

大众Caddy PanAmericana已经可以订购，在德国的价格从32,207.35欧元（38,213.99美元）起，全轮驱动的手动柴油车的价格一直上升到38,460.80欧元（45,633.70美元）。