日前，一汽-大众官方发布最新销量数据：一汽-大众10月终端销售199,012辆（包含奥迪进口车），同比增长10.2%，1-10月累计终端销售1,684,840辆（含奥迪进口车），继续领跑乘用车市场。

从品牌来看，大众品牌10月终端销售125,818辆；1-10月累计终端销售1,117,981辆。奥迪品牌10月终端销售60,088辆（包含奥迪进口车），同比增长6.4%；1-10月累计终端销售550,233辆（含奥迪进口车），同比增长2.3%。捷达品牌2款新车累计终端销售16,626辆。

大众品牌方面，10月SUV车型表现十分抢眼，“双探”继续保持增长。其中，探岳再次实现单月销量突破2万辆，10月终端销售21,800辆，环比增长2.2%，继续领跑合资品牌SUV阵营，1-10月累计终端销售119,766辆。

探歌表现同样不俗，10月终端销售12,662辆，环比增长9.2%；1-10月累计终端销售98,257辆，以平均每月将近1万辆的成绩为一汽-大众持续贡献力量。

轿车方面，一汽-大众也延续着十分强势的表现。其中，10月销量突破3万辆的有2款车，分别为速腾(配置|询价)和宝来。其中，速腾10月终端销售33,374辆，同比增长26.6%，1-10月累计终端销售235,005辆；宝来家族10月终端销售32,371辆，同比增长65%，1-10月累计终端销售248,655辆，同比增长26.4%。可以看出，速腾和宝来在推出采用MQB平台的换代车型后，市场表现依旧强劲。

另外，高尔夫家族10月终端销售9,145辆，位居细分市场首位；1-10月累计终端销售102,950辆；迈腾10月终端销售15,291辆，1-10月累计终端销售141,504辆；CC 1-10月累计终端销售19,306辆，同比增长45.9%。

奥迪品牌方面，由A4L(配置|询价)和A6L(配置|询价)组成的轿车“王炸”组合再次发挥了威力。其中，A4L车型10月终端销售13,525辆，1-10月累计终端销售140,619辆，同比增长4.6%。全新A6L车型10月终端销售13,447辆；1-10月累计终端销售96,186辆。

奥迪品牌SUV方面，依旧是全新奥迪Q5L表现最为抢眼，其10月终端销售13,700辆，在竞争激烈的B级SUV细分市场位居第榜首，同比增长52.9%；1-10月累计终端销售110,150辆，同比增长8.1%。此外，奥迪进口车型1-10月累计终端销售47,615辆。

与此同时，捷达品牌也渐入佳境，2款新车10月累计终端销售16,626辆，其中，VS5 10月终端销售11,088辆，是该品牌首次实现单车型月销破万。此外，捷达品牌中型SUV产品VS7也将在不久后上市，随着产品线的进一步完善，捷达品牌在市场中的竞争力和认可度将持续上升。

今年1-10月，一汽-大众反超上年度冠军上汽大众成为国内销量最高的汽车品牌。尽管车市遇冷，但一汽-大众凭借强大体系力依旧保持着强劲的市场表现。新车方面，大众品牌宝来·纯电、高尔夫·纯电已于10月底正式上市，首款小型SUV探影也于10月31日全球首发。此外，奥迪品牌旗舰SUV车型Q8的上市，也为豪华SUV市场注入了新的活力。那么最终，一汽-大众将为2019年交出怎样的答卷呢？汽车头条App将在第一时间进行报道。