日前，以“芯动2020+”为主题的上汽荣威绿芯战略沟通会在广州举行。沟通会上，上汽荣威着眼于2020年及近未来市场发展趋势、用户需求，提出新技术、新设计、新模式的发展路线。值得一提的是，在此次沟通会上，上汽荣威还发布了全新纯电动轿车荣威Ei6。

“三新”布局未来

从新能源汽车进入中国市场，到如今后补贴时代来临，用户对新能源车型的要求，也从价格为王、续航导向，发展到技术、设计、服务并重的品质时代。而此次，上汽荣威也提出了“新技术、新设计、新模式”的三新战略布局。

技术是车企核心竞争力的体现，对于新能源汽车来讲，“三电”技术的积累和发展是重中之重。据了解，在电芯、功率半导体、电机三项关键子零件的研发制造上，上汽荣威与宁德时代、英飞凌等联手，构建了技术领先、供应安全、有价格竞争力的供应链。此外，上汽荣威即将推出平台化电驱动、电池方案等领先技术，并全自主掌握了电控开发与验证。

在创新技术上，上汽第二代智能插电混动技术将搭载第二代智能EDU，采用了发动机6挡和电机4挡变速。同时，上汽荣威新能源还将人工智能应用到驾驶模式、能量回收模式、电量管理模式的自动组合上，让车主动适应环境、适应用户。在本届2019广州车展上，荣威RX5 eMAX就将搭载上述全新三电技术。

全新纯电轿车即将发布

除了对外公布全新的品牌战略之外，在此次沟通会上，面对汽车消费的新潮流，上汽荣威继“律动设计”理念之后，推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计，以“集成、本质、生命力”为三大设计观。而集智设计理念的首次量产将落地于荣威首款纯电轿车荣威Ei6上。据悉，新车将采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等设计，并实现600km纯电续航。

回顾上汽荣威品牌在新能源市场取得的成绩不难看出，在践行上汽“新四化”战略的道路上，荣威品牌始终承担着拉动销量的任务。今年前三季度，荣威Ei5(配置|询价)私人端市场销量近万辆，登顶该细分市场纯电家轿销量榜首；荣威ei6成为20万以内唯一销量破万的插电混动车型。更难得的是，于去年推出的全新旗舰电动车MARVEL X更是将目标瞄准到30万+级别市场。

沟通会上，上汽荣威还提出了NetGreen新模式，用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务，增强用户服务体验和价值感知；而在销售端，新金融服务、新共享运营、新互动社交、新智能客厅将构建上汽荣威新能源“四次方”，提升经销商服务能力与质量。NetGreen新模式的双端革新，将形成覆盖“看试买用养卖”的全出行周期闭环。

可见，在“新技术、新设计、新模式”战略的指导下，上汽荣威将迎来品牌的全新起点。但不可否认，如今的汽车产品愈发趋于感性消费，因此，摆在上汽荣威面前的挑战便是品牌向上。如何让品牌承托起上汽荣威“品位科技，知你知行”的品牌slogan，就成为未来几年荣威必须要解决的课题。