根据沃尔沃此前的规划，到2025年，沃尔沃将会全面实现电气化；到2030年，沃尔沃将成为一家纯电豪华汽车品牌。这就意味着，2030年之后，沃尔沃全系都会采用纯电动力。

为了展示这份电动化雄心，日前，沃尔沃发布了一款名为RECHARGE的全新纯电SUV概念车，希望借此展示更多沃尔沃关于电动化未来的愿景。

尽管从财务的角度看，开发一个能兼顾纯电动与内燃机动力的平台能有效降低研发成本，但相对应的，这种“两头沾”的平台在空间布局、操控性能、续航里程方面相比纯电平台具有先天劣势。

根据现有信息看，RECHARGE量产版车型会在2022年投放市场，并会基于沃尔沃全新的纯电平台打造，这也意味着新车在用户体验层面会更占优势。

对此，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森更是直言道：“这是沃尔沃发展的一个激动人心的时刻，我们将全力满足客户对纯电动汽车不断增长的需求，包括为客户提供无缝互联体验、行业领先的安全标准和高级自动驾驶能力，我们的目标是致力于打造公司历史上最好的汽车。”

除全新的纯电平台，RECHARGE在设计层面也试图以更现代、更新鲜的方式延续沃尔沃的设计DNA。

就比如新车格栅采用了全新的护盾样式，发动机舱盖也采用了低坡度的设计，以改善车辆的空气动力学。不过，在全新元素之外，你仍能一眼认出这就是一台沃尔沃，无论是标志性的雷神之锤大灯，亦或类似沃尔沃XC90(配置|询价)上稳重的SUV车身轮廓，均散发着熟悉的味道。

相较之下，车侧的新鲜元素则更足一些。像更修长的车辆姿态、全新的车身比例，都意味着新车会拥有更佳平坦的地板与扩展轴距，从而能创造更多的车内空间，更具功能性与实用性。

沃尔沃设计主管罗宾·佩奇称：“我们的概念充电代表了沃尔沃汽车全电动未来的宣言，以及一种新型汽车，它代表了我们相信客户对纯电动沃尔沃的一切期望，我们很高兴将这一理念融入到我们的下一代汽车中”。

另外，RECHARGE的车内同样延续着沃尔沃北欧的简约风格，设计师尽可能将所有元素简化，车内仅靠15英寸的中央显示器和小型数字仪器屏幕，便可满足驾乘人员的界面需求。

就在上月初，沃尔沃汽车集团宣布与Northvolt合作研发并生产可持续的电池产品。该电池将为沃尔沃下一代纯电动汽车和极星汽车提供动力，以满足未来电池需求的快速增长。随着全新概念车的发布，沃尔沃的电气化路线图也清晰起来，并加速沃尔沃转型成为纯电豪华车企。