三菱，对于现在的年轻人而言，可能是一个比较小众化的品牌，但对于三菱粉丝而言，三菱的产品可谓是独特而又有魅力的。尤其是广汽和三菱合资之后，更是大力引入符合中国人的产品，随着汽车发展向着“碳中和”社会的发展，广汽三菱带来了阿图柯，作为一款纯电动车型，它将肩负广汽三菱的愿景。

你生活中的三菱，要比你想象的强大

2020年10月份，广汽三菱迎来了自己的70万用户，在双方合资公司成立的8年时间里，广汽三菱一直稳扎稳打地发展，而对于国内很多自主品牌而言，4G18、4G63以及4G15系列的发动机更是成就了很多自主品牌，这就是三菱最引以为豪的地方。

当然，提到三菱，那就离不开WRC这样的世界顶级赛事，从达喀尔12次夺冠到WRC的34次卫冕，三菱已经成为了一个时代的代名词，其在汽车专业领域和SUV方向，有着自己的一技之长。另外，还有这么一款车，始终是车迷离不开的话题，那就是Lancer EVO系列，其一度成为二手车的理财产品，这些都是三菱的高光时刻。

除了赛场上的风光，三菱在新能源领域也是深耕几十载，有着55年纯电造车经验，这对于三菱未来的发展之路，有着极大的帮助，其中2009年推出的首款量产纯电动车i-MiEV，还在后期进行改装参加了美国派克峰国际爬山赛，并在2014年取得了冠军位置。2013年推出的欧兰德(配置|询价)PHEV车型，是全球第一款PHEV SUV车型。

技术三菱发布纯电阿图柯，意欲何为

三菱作为最早向国内输出发动机技术的车企，对于很多老用户而言，可谓是家喻户晓的存在，随着广汽三菱的产品逐渐放缓，广汽三菱为了打破这一局面，在2021年重庆车展期间，推出了联合研发下的首款纯电动SUV车型阿图柯，它将承载广汽三菱全新方向。

放眼全球，从一线豪华品牌BBA到普通品牌，都在大力发展纯电动车型，不管消费者是否认可，纯电动已然是接下来的一个发展途径，对于有着丰富造车经验甚至在新能源领域有着技术积累的三菱而言，自然不会看不见这样的发展趋势，其带来的阿图柯，很显然就是为了能够在新能源的长河中，占有一席之地。

阿图柯将承载广汽三菱改革之路，从“芯”出发

首先，阿图柯这款车是广汽三菱首款纯电动车型，也是专为中国市场量身定做的一款车型，无论从定位、设计等多角度，阿图柯都是一款极具实力的产品。前格栅采用封闭式设计，突出体现阿图柯作为纯电动车型的属性，三个横向条状设计彰显EV电动科技感。线条强有力的水平式引擎盖、高位灯、张扬的宽格栅，增强了SUV的视觉效果。这样的设计也迎合了国内用户对于SUV产品的追求。

分体式大灯通过个性化的造型提升了车头的机械感，同时还能够提升新车的辨识度。车身侧面，阿图柯通过悬浮式车顶和大座舱的设计，将车身线条展现的舒展硬朗，提升了SUV的力量感。轮毂采用了切削双色车轮，突出电动车的元素，同时还能够保证优秀的空气动力性能。

车尾部分，T字型的尾灯进一步提升新车的辨识度，富有力量感的尾门配合高位刹车灯，突出了SUV车型的大气动感设计。

定位个性时尚，但却悉知用户需求

对于纯电动车而言，足够的个性化设计确实能够引起用户的关注，但这仅仅是打开用户的第一步，如何让用户选择产品，才是产品本身最核心的地方，那就是阿图柯这款车了解空间方面对于中国人的重要性，这款车深知空间是中国用户最大的用车需求，其通过三菱水平线设计理念，内饰简洁利落，空间宽敞媲美MPV、质感更为精致，细节之处充满设计师人文关怀。

据悉，这款车定位在“社会中坚力量”，也就是我们熟悉的事业有成、家庭美满的用户，对于这样的用户，其对产品还是非常挑剔的，尤其是空间、内饰用料以及细节的考虑。随处可见的软包材质，营造出舒适温馨的氛围，通过精致的缝线工艺带来上乘的驾乘感受。只有了解国内用户的真实用车需求，才能够成为市场主流。虽然阿图柯相比其他品牌在国内纯电动领域布局较晚，但在产品的丰富度和宽容度上，更适合国内用户需求。

广汽三菱在纯电市场将持续发力

三菱从参加达喀尔到WRC，其证明了自己的产品足够的强大，不论是赛场还是民用市场，三菱都有着重要的角色；再到三菱欧蓝德PHEV的到来，其将新能源和SUV产品完美融合，为全球用户带来了首款PHEV SUV，将能耗和性能取得了平衡；最后，阿图柯的即将到来，将是三菱全新的作品，在中国推出的首款纯电动SUV，从用户用车需求角度到方方面面，带来的这款车将是广汽三菱的转折点。