大众CC(配置|询价)自上市以来，便有着"最美大众"的称号，但是名号都是虚的，销量惨才是真的。我们用数据来说话，据相关数据显示，CC今年1-9月份的累计销量为1.59万辆，这个数据和大众的朗逸(配置|询价)、帕萨特等车型动辄月销4、5万的销量相比，实在是有些难堪的。

至于大众CC为何会走到今天这步，个中原因，恐怕只有大众自己知道。我今天并不想对其做分析，我今天只想和大家聊一聊大众CC猎装版！何为猎装版？简单来说，就是旅行版，也就是我们俗称的"瓦罐"车型。

大众CC猎装版

11月15日，根据官方数据显示，大众CC猎装版首台白车身已经正式下线。从外观上来说，大众CC猎装版的前脸部分基本沿用了现款CC车型的设计风格，而CC向来被称为"最美大众"，那么CC猎装版的外观颜值一定是没问题。毕竟CC的销量差劲，从来都不是出在了车身设计及颜值上。

动力上，虽然还并没有具体的数据，不过我们可以参考目前在售的CC，猎装版预计还会提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。行笔至此，首先关于大众CC猎装版的产品力先给予肯定，但是同时我们又不得不面对一个问题，那就是大众CC猎装版，真的会有人买单么？

下一辆一定买，是最大的谎言

在大众CC猎装版的资讯下面，一票网友留言，"真漂亮"、"这车真帅，下一辆一定会支持"，可是当真如此么？我看未必，否则最美大众CC的销量就不会像现在这么惨了。而下一辆一定买，对大众CC猎装版来说，不过是最善意的谎言罢了。

我们都知道，大众CC猎装版，即便真的到了中国，销量大概率会和CC一般，叫好不叫座。那么大众CC为何销量欠佳，无非是因为定位尴尬、价格过高。那如果大众猎装版能够肯省的把价格放低一点，或许还能够得到一些"情怀销量"，怕就怕在大众CC猎装版，又会自恃自己"最美瓦罐车"的称号不放，又以目前唯一国产的正牌旅行车自居，国产后定价过高，自己先把自己的路子堵死了。

情怀未必啥时候都好使

我不否认，目前国内的消费者，对于"瓦罐车"是有情怀的，更何况大众还有一款神车R36坐镇。所以，大众究竟会不会以此来消费情怀，可就未可知了。但是我知道，在现在消费者的消费认知里，刚需和性价比越来越重要，情怀，未必在什么时候都好使。

写在最后

总而言之，说这么多，我并非是在唱衰大众CC猎装版。相反，我觉得这款车的量产亮相，对于关注它的消费者而言，绝对是件好事。我只希望，大众CC猎装版能够对得起大家的关注和认可。否则，情怀变得廉价了，就更加没人愿意买单了。