终于，在一汽马自达的最后一篇官方推送中，关于长安马自达和一汽马自达合并的事情，算是尘埃落定了。当然，事后还有很多体系需要重新梳理，例如一汽马自达车型的售后、马自达中国营销重点，甚至是长安马自达自己的车型升级。
近日，根据我们的最新了解，马自达官方发布了新款CX-5(配置|询价)的新车官图，但这是海外版本，预计第四季度上市，而国产车型也已经在工信部申报了相关信息，但最早也得到2022年才能上市。
对比长安马自达CX-5的申报图和海外版CX-5的官图，两车还是高度相似的，三维立体点阵式的中网格栅搭配全新优化之后的大灯组，带有矩形LED日行灯，更显精致。除此之外，新车的前保险杠也进行了调整，更为简洁。
海外版车型在动力方面，将提供2.5L自然吸气式和2.5T涡轮增压发动机，传动上匹配6速手自一体变速箱，并且全系四驱，但是国产的长安马自达CX-5呢，大概率还是会继续提供2.0L和2.5L两种自然吸气式的发动机，入门前置前驱，四驱都是高配车型的专属。
但值得一提的是，新车将针对不同动力形式，对外观进行区别，其中自然吸气对应的车型，其轮眉、侧裙和保险杠采用黑色装饰板，而涡轮增压对应的车型，则采用统一的车身颜色。
以上，还是海外车型的专属，因为国内目前还不支持涡轮增压版本，即使有，价格再升高，没有人买，那就更没有销量了，现在的昂克赛拉(配置|询价)压燃版不就是一个活生生的例子吗。
写在最后：一汽马自达和长安马自达合并之后，CX-30(配置|询价)没有成为“全村的希望”，CX-8更指望不上，马自达SUV那就得看CX-5了，只要CX-5和昂克赛拉还在，马自达就能继续战斗。
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
