BJ212(配置|询价)承载着很多人越野梦想，虽然它在产品力上被消费者戏称“工业垃圾”，但是仍然有一部分人坚持着对它的热爱。北汽制造是国内老资格的车企，虽然在新时代没有跟上步伐，丧失了品牌口碑，但是随着品牌在2020年7月的一次易主，被青岛富路收购，让它拥有了一次“浴血重生”的机会。

到底是北京汽车集团毁了北汽制造，还是北汽制造自己问题，其中的是非曲直，在今日我们已经难以论证。不过，脱离了北京，搬到了青岛之后，北汽制造是不是能够抓住这次机会，重新焕发生机？以我个人的主观立场来看，我还是充满期待的。这里再强调一下，大家千万不要把“北汽制造”（北京汽车制造厂）和“北汽”（北京汽车）搞混。

那么我们言归正传，北汽制造发布了新一代BJ212的预告图，这款车计划再2022年正式亮相，作为北汽制造手中的经典产品，这款车在造型设计上和老款车型非常相似，采用较为硬派的风格搭载AT轮胎，蚌壳式”前发动机舱盖与圆形大灯，尾部外露式备胎等经典越野车元素都出现在预告图中。另外，该车没有BJ字样，而是以BAW作为车型标识，方便大家区分北汽制造和以前不再一样了。

更不一样的是技术，易主之后北汽制造更像是一个空壳，之前在北汽集团，还有集团为它提供技术支持，甚至逆向了奔驰的底盘给北汽制造使用。然而，驱动总成和工业品质一直是大家吐槽的重点。这一次，北汽制造搬到青岛之后，所使用的技术则是由山东元齐新动力科技，这家公司提供，它也是青岛富路投资股份集团旗下的科技公司。

这是一件非常有趣的事儿，因为这家名为元齐新动力的公司，它是专门研发混动技术的，重点是增程式混动。值得一提的是，2018年12月，北汽制造212军用车型已经搭载了丽驰与元齐新动力合作开发的超能混动2.0技术。当然了，至于这款车的使用口碑和使用感受如何，我就无从得知了。

那么，我估计，在2022年亮相的新BJ212很有可能也会作为新能源车型出现，而不是纯燃油车。

说到这里事情就变得非常有意思了朋友们，虽然名义上它是北汽制造BJ212，但是它其实更像是一个壳子，一个外观设计方案，对于青岛富路来说也是一个生产资质，迈进汽车市场大门的钥匙。既然如此的话，我们就不应该以老眼光来看待北汽制造计划在明年发布的BJ212了。

当我们谈论BJ212是“工业垃圾”的时候，并不是在谈论它的壳子。所以明年的BJ212是不是”工业垃圾“？我们还要看青岛富路或者说元齐新动力的手段如何。