都说人到30多岁以后，“56E”是小有成就的象征，你们怎么看？我是还得继续努力了。
但该说不说，在新能源市场的冲击下，56E的市场份额萎缩，2023年奥迪A6L斩获160401辆，而奔驰E级(配置|询价)和宝马5系(配置|询价)仅为136127辆和123662辆，尤其是5系，不容乐观。
而实际上，全新一代华晨宝马5系长轴版已经在沈阳工厂下线了，按照计划，新车会在2024年年初开启全国交付，并且会在1月底公布新车售价，包括进口标轴版，推出7款燃油车型和5款纯电版。
此前，关于全新一代宝马5系我们有所了解，全新的造型设计更加运动锐利，拥有豪华套装版和运动套装版可选，纯电版i5(配置|询价)也是如此。且有很多专属设计，例如经典的霍式弯角和C柱上的可发光数字5完美融合，不仅内饰前排有双连平中控屏幕，后排还有31英寸超大屏幕，尽显尊贵。
尤其是配上优化后的座椅，基本上就是5系的价格就能享受宝马7系一般的豪华感受，官方平替。动力上，燃油版分别搭载2.0T高低功率发动机。
与此同时，或许还有部分人不认可这种年轻运动，认为它应该走稳重路线，殊不知，现在的消费市场都在年轻化。
反正全新奔驰E级已经涨价了，宝马5系大概率也会涨价的，而且可以肯定的是，上市初期不会有优惠，加上春节期间的消费淡季，销量就很令人担心了。
最后：其实全新一代华晨宝马5系家族更新在即，更关心纯电i5的表现，毕竟未来是新能源的市场。
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