个人向来很喜欢吉利这个品牌，因为我觉得他们有一股热血的冲劲，比如曾经在周公山试驾银河L6(配置|询价)/L7，又比如今天在郑州城市地标，中原福塔进行的赛道试驾活动。

快，仅仅是牛刀小试

21万的银河E8(配置|询价)零百加速3.49秒，很多人都认为，快就是高性能，这句话对但是又不全对。

但是从价格方面，21万能给到你800V以及四驱的车型，仅需18分钟就能从10%充到80%，实在是不多见，但21万不给800V的车型，也确实不多见。

4月15日银河E8新增了两款龙腾版的车型，并且新增了很多的车身颜色选项，比如，这个蓝色，我个人很喜欢，而且搭配上这个价格以及现在银河E8的配置，我只能说，还是E8比较香。

稳，才能靡坚不摧

吉利银河E8由吉利汽车基于SEA浩瀚架构打造，采用前麦弗逊后连杆的配置，配合41000牛米的车身扭转刚度，比特斯拉model 3(配置|询价)要高出一倍，从而打造出非常平稳的驾驶体验。

在试驾过程中，即使是遇到急弯快速打方向盘也不会感觉到车身有明显的侧倾，车身响应非常及时，即使银河E8的车身长度达到了5.01米，由于他的最小转弯半径仅有5.62米，比汉EV（车长4.98米）的6.15米，以及特斯拉model 3（车长4.694米）的5.8米都要低，再加双电机的动力，使整台车开起来完全没有大车感。

性能感，就体现在这里。

雅，定是秀外慧中

那么说了这么多，从见到银河E8的第一眼起，惊艳我的还是他的颜值。

首先整个车身非常低趴，配合修长的车身显得非常运动，而且他的外观不仅是好看而且，他的车身风阻达到了0.199。

其次是银河E8的尾灯和大灯设计，前脸部分除了凶悍的大灯，还有独创的一体发光格栅，这个格栅有多种发光模式，请大家一定多多感受。

而尾灯官方称其为旭日东升尾灯，在众多贯穿式灯带让人觉得乏味的今天，如此设计的尾灯可以说是非常亮眼了。

而内饰方面最吸引人的无疑是他的45寸8k一体式屏幕了，屏保的银河E8车模细致到可以显示远近灯光的开启，背景也是一幅可旋转的西湖水墨画，国风就该这么玩。

并且这套车机系统内还搭载了8295芯片，虽然是今年1月5日上市的车型，但我仍然认为银河E8在如今的新车市场中还是非常能打的，而龙腾版的推出，无疑是再次加强他的竞争力。

结语：总而言之，如果是21万，有800V还有四驱的银河E8绝对是你不得不看的一台车，强大的配置，独具美学的外观设计，豪华的性能，已经全都有了，普通人买车就得看这种实在的车，不要盲目追求热度，毕竟21万对于很多人来说，还是一笔不小的数目。