有时候人类真是一种很奇怪的生物，这种奇怪表现在他们对速度有着极为特别的执着，也许是因为自己并非是大自然中擅长跑路的动物，所以他们制造了许多能代替双腿跑路的交通工具，并且他们还试图让所有这些工具都能跑得飞快。

就比如为了享受高速刺激，人类已经发明了2秒就能跑出100km/h的超级跑车与运动摩托，但有些人偏偏觉得这些还不够，于是他们把目标转向了一种在地球上更广泛的交通工具，并且该交通工具还兼有娱乐与运动属性——没错，就是自行车。

拜现代技术所赐，现如今许多自行车都装上了集成电机，得以让人们享受更好的骑行体验。这些电动自行车相比无电自行车跑得更快，也可以支持更远距离的行驶里程。

然而，出于安全考虑，大部分电动自行车都被强制限定了最高车速，有些是32km/h，有些是40km/h，这要取决于你所在的国家。

然而来自英国卡迪夫的发明家兼科技企业家GrantSinclair偏偏要打破这个规则。

他设计了一款名为IRIS的电动自行车，该车不但有着普通自行车难以企及的最高车速，而且它的造型看起来也极其独特，充满了未来科技感，最重要的是IRISeTrike电动自行车还是世界上最快的街道合法电动助力脚踏自行车（EAPC）。

CliveSinclair爵士与辛克莱C5脚踏电动三轮车

要说Sinclair是个“盛产”发明家的家族可一点都不夸张，GrantSinclair的叔叔CliveSinclair爵士早在80年代就发明了著名的辛克莱C5脚踏电动三轮车。除此之外，Clive爵士还是两台最早的家用电脑ZX-81和Spectrum的创造者。

BabelBike

Clive爵士的儿子CrispinSinclair最近则打造了被称为“世界上最安全自行车”的BabelBike。

鉴于本篇的主题，我们当然还是得把话题说回到GrantSinclair的IRIS上。

基础参数方面，IRISeTrike的长宽高尺寸分别为260cm/94cm/128cm，包括电池在内，该自行车的重量为50公斤。

这款自行车采用了倒三轮式设计，前轮为24英寸碳纤维BMX车轮，后面是26英寸的碳纤维MTB车轮，前后轮皆外覆防刺穿的Tannus货运自行车轮胎。

首先，至少从造型上，你就能明白GrantSinclair关于打造世界上最快自行车的说法并非夸口而谈，整车不但有着光滑流畅的车身线条，他为了让一台自行车具有更好的速度表现，甚至还给它配上了一个全封闭式的整流罩。

这个灵感来源于自行车赛车头盔的整流罩采用了带防水涂层的透明有机玻璃材质，除了能保护里面的驾驶者免受恶劣天气、空气污染之类的影响，它更大的作用是改善车辆在高速时的空气动力学表现。

同时为了让车辆拥有更好的轻量化效果，这台车还采用了铬钢底盘以及超轻EPP（膨胀聚丙烯）车身结构，这样自行车不仅能在公路上跑得飞快，还能让坐在里面的人有着“戴着一个大头盔”一样的超高安全感。

动力方面，骑手可以选择250W、500W或750W的巴方中驱电机，它们分别可以提供80Nm、100Nm与160Nm的最大扭矩输出。

与9速传动系统相配合，该车可以输出更强劲的踏板踩踏动力，令车辆的最高车速超过48km/h，并且充沛的扭矩让IRISeTrike即便是在陡峭的山坡上行驶也毫无压力。但为了能够合法上路，在某些地区它可能仍然会把最高车速限制在25km/h。

IRISeTrike内部搭载了一款符合人体工程学的直立式桶形座椅，该座椅可以折叠，为后车厢腾出载物空间。相比于其叔叔打造的C5脚踏电动三轮车，该车的坐姿更高，使骑手能够更好地观察到周围的道路，所以即便在人车混行的道路上行驶也不会感到那么害怕。

为了避免封闭式座舱内的骑手夏天中暑，该车还配备了一个制冷系统，该系统带有高效微粒空气净化器，可去除烟雾、细菌和病毒。冷却系统通道使用可更换的高效微粒空气过滤器使座舱内时刻都保持着新鲜干净的空气流通。

座舱内还提供一个通用型智能手机底座，方便骑手日常进行GPS导航、音乐播放和卡路里计算等活动。

此外，其还配有一个背光LED屏幕，用来显示速度、行驶距离、电池电量和电动辅助水平等车辆基础信息，以及一个可以通过智能手机实时传输视频的120度后视摄像头，这对于封闭式座舱的后视野不足是种很好的弥补。

该车的其他高级配置还包括一套完整的LED照明系统，配有前灯、转向指示灯、条形照明和刹车/尾灯，一个带锁的100L货舱，Spyre机械盘式制动器，ShimanoA530SPD双面脚踏板，就一款单人电动自行车而已，这些配置可谓是相当豪华且实用。

这样一款个性独特、性能超强、配置丰富的产品在价格上也确实不适合走亲民路线，IRISeTrike现在已在其官网接受预定，其售价为4999英镑（约合4.5万元人民币），比一辆正经能上汽车牌照的五菱宏光(配置|询价)MINIEV(配置|询价)还要贵，新车预计将于明年第一季度开始交付。

目前，GrantSinclair计划首先在挪威为IRISeTrike打造一个150平方米的展厅，在那里所有的四轮公路车都会被征收重税。

GrantSinclair当然相信，这种电动自行车在现代世界是有市场的。他表示：“由于气候危机，化石燃料正在逐步淘汰，许多主要城市都在实施低速限制甚至是完全的汽车禁行政策。鉴于每辆私家车平时只有一名乘员，而人们在极端天气下又不敢骑自行车。我相信IRIS对于这些场景来说就是一个很好的解决方案。”【iDailycar】