近日，我们从网络中又获得了关于小米汽车MS11(配置|询价)的最新信息，它也是首次曝光了内饰情况。这款备受网友关注的新车有望最快于明年上半年投产。
新车外部依旧覆盖了厚厚的伪装，可以看出这是一辆三厢轿车，预计会营造类似于保时捷Taycan(配置|询价)的视觉效果，此前流出的效果图也证实了这点。该车采用了颇为流线的整体造型，包括封闭式格栅、外后视镜、隐藏式门把手、保险杠、车顶线条等细节都加入空气动力学考量。
新车内部没有采用流行的联屏设计，而是使用了独立大屏的配方，目测尺寸够大，预计未来量产对于边框和厚度也会控制的很极致。车机系统也值得期待，特别是与小米其它外设产品的交互。新车将配备行业新趋势的固态补盲激光雷达，同时还有时髦的全景天幕。
据我们猜测，小米汽车MS11或提供纯电和增程的双动力可选，这也是目前比较主流的方案。
此前，雷军提到了小米造车的未来目标，即在15-20年内，争取进入世界前五。在生产方面，小米公司在北京亦庄自建了汽车生产基地，计划分两期建设年产量30万辆的整车工厂，预计在2024年实现首车下线并开始量产。
截至2022年，小米造车共计投入了30亿元，2023年预计总投入将会达到75-80亿元。小米造车的研发团队也已经超过2300人。由于类似蔚来汽车与江淮汽车那样的“代工”模式已经不可复制，小米汽车在造车资质方面或另辟蹊径，即注销宝沃汽车的“造车资质”，以便将其让渡给小米。
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