保时捷第2代小改款 Panamera(配置|询价) 正式发表，拥有小幅调整的外观造型，主要革新之处在于动力系统，入门的 Panamera 和 Panamera4全球市场统一搭载2.9升V6双涡轮引擎，运动化的 GTS 车型马力攀升至480匹，新增的 Turbo S 拥有630匹马力，插电式油电车型4S E-Hybrid 性能比改款前的4E-Hybrid 更强，同时也拥有容量更大的系统电池，纯电续航力增加30%至54公里。

动力大幅强化，Panamera Turbo S 只需3.1秒就能加速破百

Panamera 这次改款主要锁定在动力系统的翻新，Panamera 与 Panamera4在这次小改款后全球市场统一搭载2.9升V6双涡轮引擎，最大动力维持330匹、45.9公斤米。至于强调运动化的 Panamera GTS，继续使用4.0升V8双涡轮动力，但最大马力增加20匹至480匹的水平。

用来取代原本 Panamera Turbo 的 Turbo S 车型，搭载着拥有630匹、83.4公斤米强劲性能的4.0升V8双涡轮引擎，和改款前的 Turbo 车型相较之下，马力增加80匹、扭矩提升50N.m，原厂数据显示在 Sport Plus 模式下，Panamera Turbo S 从静止加速至时速100公里只需3.1秒，极速可达每小时315公里。

在小改款 Panamera 尚未发表时，我们曾报道过 Porsche 派出试车手 Lars Kern 在长达20.832公里的纽柏林北赛道，创下7分29秒81的单圈成绩，被纽柏格林机构（Nürburgring GmbH）官方认证为主管级轿车级距的最速纪录。而 Lars Kern 当时所驾驶的就是小改款的 Panamera Turbo S。

加大电池容量，Panamera 4S E-Hybrid 纯电行使距离可达54公里

Panamera 车系原有的插电式油电车型4E-Hybrid 在改款后已经由性能更强的4S E-Hybrid 所取代，系统架构由整合在8速 PDK 变速箱内的136匹电动马达，以及440匹的2.9升V6双涡轮引擎组成，系统综效最大动力达560匹、750N.m，比4E-Hybrid的462匹、700N.m大幅提升。原厂数据显示 Panamera 4S E-Hybrid 可在3.7秒从静止加速至时速100公里，极速可达每小时298公里。

此外，Panamera 4S E-Hybrid 使用容量为17.9千瓦小时的电池，比过去 Panamera 4 E-Hybrid 使用的14.1千瓦小时电池容量更大，纯电行驶里程因此增加30%，可达54公里(WLTP)。

至于外观部分变化不大，小改款 Panamera 车头拥有全新的运动化设计，加大了气坝与左右两侧散热孔道的面积，镶嵌于保杆上的 LED 昼行灯造型也经过些微调整，另增加3款20与21吋的轮圈可选，现在共有10种款式可供搭配。小改款 Panamera 现已在海外市场开放预订，预计今年10月中正式上市，目前德国售价已经出炉，基本款的后驱 Panamera从91,345欧元起跳，Panamera 4S E-Hybrid为126,841欧元，Panamera GTS为136,933欧元，Panamera Turbo S为179,737欧元。