Euro NCAP 于 2021 年 7 月 7 日公布新一波的车辆安全评价，除了 SEAT Leon 得到 5 星、雷诺 Kangoo 与 Opel Mokka 首测获得 4 星评价，与国内消费者更为相关的莫过于奔驰 GLA(配置|询价)、Mercedes-EQ EQA(配置|询价)，甚至还有大众 Tiguan PHEV 的安全评价。然而仔细观察会发现，奔驰 GLA、Mercedes-EQ EQA 与大众 Tiguan PHEV 虽皆为 5 星评价，但在测试年份的公布，前两辆列为 2019 年、Tiguan PHEV 的结果更是直接导连结到 2016 年的 Tiguan。怎么会有这样的情况呢？

首先是奔驰 GLA、Mercedes-EQ EQA，根据 Euro NCAP 官方表示，由于两车的车体架构是与 奔驰 B-Class(配置|询价) 所共享，也因此两车有部分测试项目是直接延用 B-Class 于 2019 年进行的测试结果，少许项目才实际以 GLA 或 EQA 进行测试，也因此即便像 Mercedes-EQ EQA 是在 2020 年才登场的车款，但安全评价却属于才用2019 年标准执行的结果。

Mercedes-EQ EQA 在 AEB 测试结果与 奔驰 B-Class 完全共享

以 Mercedes-EQ EQA 来说，其沿用 2019 年的标准下，成人撞击保护部分，除了全宽前撞、后冲鞭甩与 AEB City 是共享 奔驰 B-Class 的结果，其余在偏置前撞、侧撞、侧柱撞则有实际进行过撞击测试，而 EQA 有实际执行过撞击项目的测试都获得满分，所以成人保护拿到比 B-Class 96%还高分的 97%。至于在儿童保护项目，EQA 虽然在偏置前撞与侧撞都有重新进行测试，然而成绩正巧与 B-Class 完全相同，最后都拿到 90%的表现。

行人保护项目方面，除了车体对行人的撞击伤害测试有实车实测，拿下比 B-Class 更好的表现，AEB 行人与自行车骑士一样使用 B-Class 的结果，最后拿下比 B-Class 78%还高分的 81%。安全科技项目则全数沿用 B-Class 的成绩，同为 75%的分数。

奔驰 GLA 与 B-Class 共享更多测试结果

奔驰 GLA 与 B-Class 在成人与儿童保护项目方面，包含 AEB City 是完全共享结果，并没有实际进行撞击测试，所以前两项成绩是一模一样的分数。至于在行人保护项目部分，仅有部分的 AEB 行人与自行车骑士有实际以 GLA 来重测，加上车头对行人的伤害测试，而有了与 B-Class 不一样的成绩，获得 79%。最后在安全科技项目，透过测试影片观察，也是全数使用 B-Class 之前的数据，所以 GLA 除了行人安全项目之外，其他测试全数比照 B-Class。

大众 Tiguan eHybrid，判定与 2016 年大众 Tiguan 相同

最后看到采用 PHEV 动力单元的大众 Tiguan eHybrid，虽然被列为最新公布的安全评价，但点入连结后，却发现是导到 2016 年大众 Tiguan 的成果。对此，Euro NCAP 解释，由于工程团队评估后，判定 Tiguan eHybrid 从车体结构乃至安全配备，都与 2016 年 Tiguan 相同，所以即便因为多了电池与插电系统，但仍直接视为 Tiguan 的衍生车型，属于 2016 年标准下的 5 星评价。