一年一度的“社死”现场来了：

没错，就是德国“金鼻子剽窃奖”，

专给抄袭作品颁奖，每年都会评出10名大奖。

自19年中国包揽前十名起，

这项大奖就成了中国设计的“照妖镜”，

见证着中国设计的发展。

到了今年，中国“得奖”数量骤减为2件；

实话实说，这确实也是一种进步。

▲历届“获奖”选手

「金鼻子奖」“获奖”选手

中国“获奖”选手

这件链锯的仿制品就抄得很绝，不能说毫无关系，只能说是一模一样。

颜色、造型几乎全部照搬，完全没动过，连人家的品牌logo都不见改。

▲“STIHL MS 250”链锯，上为德国原创，下为仿制品

气得正主STIHL品牌，直接在官网上曝光该仿制公司，警告大家不要效仿。

并且针对该抄袭公司提出8项诉讼，总计获得17万欧元的赔偿。

这件刹车装置差点以为是同系列产品，除去材质和颜色，几乎就是100%复制粘贴。

▲电动刹车放气装置ERS 5，左图为德国品牌原创，右图为仿制品

国外“获奖”选手

来自克罗地亚的家居品牌Prostoria，就比较惨。

有2件产品分别被来自英国的2家公司抄袭，一件是沙发床，另一件是多边形扶手椅。

▲“ Up-Lift”沙发床，左图为原创，右图为英国仿制品

抄袭者态度也很嚣张，宣称自己是为顾客着想，让他们都能低价享受便宜的“好货”。

▲多边形扶手椅，左图为原创，右图为英国抄袭品

下面的这些设计，也很离谱。

虽然改了颜色、商标等设计细节，但花再多小心思，也改不了抄袭的本质。

▲混合式连帽开衫“ e.s.motion，左图为德国原创，右图为英国仿制品

▲Formfix饼干机，左图为德国原创，右图为土耳其仿制品

▲阶梯钻头，左图为德国原创，右图为德国仿制品

▲门档，左图为德国原创，右图为捷克仿制品

关键的是：抄袭品抄就算了，连质量都不过关。

比如，下面的沥水架和圣诞树树架，就是偷工少料，用的便宜货。

▲折叠式沥水架SPACE WONDER，左图为瑞士原创，右图为土耳其抄袭品

▲圣诞树树架，左图为德国原创，右图为荷兰仿制品

显然，“山寨”不只是中国设计的代名词。

自2019年，中国设计包揽十项大奖，到今年只有2项获奖。

虽然不是什么光彩的事，但不能否认：国产设计在不断地进步。

中国设计≠山寨

山寨，不只中国有，国外也多得是。

典型的就是Z开头的快时尚品牌，靠着“抄、抄、抄”发家，成为第一快时尚品牌。

▲左为Valentino原品，右为某Z抄袭品

但奇怪的是：为什么只有中国最“显眼”？

关键是数量。欧盟调查报告曾指出，欧洲假冒产品最大的来源地是中国。

但吊诡的是：其中大部分是欧洲本地经销商给中国工厂下订单要求生产。

▲左为原创品，右为山寨品

自90年代起，中国就成为全球的“代工厂”。

早期国内工厂根本无法控制成品质量，都是外商甲方给的样板、材料和生产设备。

于是，一不小心就背了黑锅：“山寨”、“质量低劣”…

▲1996年，BB机专营店

但说到底，是中国制造跟不上来，导致设计更无从谈起。

等制造强了，不再依托外企的来料加工。代工厂纷纷转型，做起自己的品牌和设计。

拥有自主品牌后，代工厂们以“国牌”的形象，逐步抢占市场。

▲科沃斯早期为国外厂家代工生产吸尘器

代表性的就是运动品牌安踏，最开始只是给洋牌子做加工的工厂。

2019年，安踏市值超过269亿美元，大幅超过阿迪达斯，成为世界第二运动品牌。

▲安踏

但这都是后话了，转型的前几年，时机有点倒霉。

大批洋牌子入驻国内，一对比国牌设计就被衬托得土、Low，被局限于低端市场。

后来，随着消费意识转变，内忧外患下，国牌不得不更换设计，进行彻底地升级。

一时间，国牌们发展起高端副线，在高端产业和国际大牌们硬碰硬。▲华为Mate40 Pro

2019年，华为的Mate 20系列销量暴涨，超过iPhone XR和iPhone 8系列。

同一季度，华为在国内市场的高端手机份额达到48%，反超苹果。

▲可惜的是：2021年Q1季度，苹果市占56.9%超过华为

仅10年时间，中国设计的标签词由代工、内销…转换成品牌升级、自主时尚、高端…

如今，这股“国潮风”正席卷着各行各业，扎根于本土的原创设计越来越多。

直观的表现是红点奖、iF奖、IDEA奖…等国际大奖中，中国设计获奖数在逐渐增加。

▲GOOD DESIGN AWARD 优秀奖： 华润三九便携药品袋

2011年，国内能获得红点奖的产品设计不足20个，仅占2%。

2015年，中国设计获奖数量占比增长到6%；1年后，突破了10%。

2018年起，更是快速增长，占比突破20%；到了2020年，占比更是达到28%。

由于长时间的文化势差，一朝“变天”几乎不太可能，但国产设计正不断地改变。

据英国咨询公司报告显示：中国品牌在全球品牌500强价值占比，连年增加，10年价值上涨近9倍。

与之相对应的，是近5年来，国货关注度全面增长，反超“洋牌子”3倍。

换言之，消费者不挑牌子“产地”，只要设计够好就愿意买单。

▲iF奖金奖：inDare 冰淇淋包装

随着消费模式转变，如何抓住消费者的痛点，设计出好的产品，成了国产设计面临的新问题。

前阵子，阿里巴巴举办设计周，利用自身的平台优势，聚集一群设计大佬，探讨中国设计未来趋势。

基于阿里消费大数据，设计将不再依附于功能，成为影响购买的重要因素。

说白了，就是设计不仅要好看，还要够前卫、够大胆。代表性的就是，BAOJUN KiWi EV。

作为花心思搞设计的代表，BAOJUN KiWi EV干的第一件事，就是挑战传统。

按照欧美的传统，汽车轮胎够大，才漂亮、符合美学比例。

KiWi EV却搞新“玩法”，采用小型轮毂搭配巧妙的全车造型，小巧玲珑的高颜值，完全不输给欧美！

都知道，现在赛博朋克很火。实际上，它是脱胎于未来主义。

各种匪夷所思的奇观异型，带着浓浓的设计感和科幻感。

▲苏联未来主义建筑

以此为灵感，KiWi EV承袭未来主义设计，造型前卫又抢眼。

融入了建筑几何图形元素，构建出对未来的大胆畅想，打造天马行空的视觉享受！

流线型设计，弱化了未来主义特有的冰冷感，增添了一丝可爱。

此外，格外有意思的是：TWO-TONE拼接的分体式设计，大胆撞色，一下子就能抓住人的眼球。

其实，仔细瞧瞧，KiWi EV花的小心思可真不少。

人性化设计，永不过时的命题。体现的就是设计细节，有没有切实为用户考虑。

比如，nendo的L形钥匙，就是考虑到普通钥匙难以区分正反面做出的设计。

而KiWi EV恰恰也是考虑到，普通车型无法满足各位时尚达人的拍照需求。

前保险杠处，十分迷惑的2个“凹”形设计，就是KiWi EV贴心的地方。

每个自拍达人都值得拥有——“黄金拍照位”，专门用来凹各种造型。

作为背景板，KiWi EV十分尽责，遵循几何美学，2个“凹”形设计左右对称。

且位置刚刚好，不太偏也不过于居中，呼应了整个车身的立体层次结构。

如今，包豪斯极简主义深入人心，秉承着“less is more”的设计理念。

KiWi EV舍去多余冗杂的设计，真正地做到极致的简约美。

舍去传统冗余的门把手造型，采用与车身同色的隐藏式外开门把手。

整个车身线条变得更为流畅，且降低了风阻，好看又好开。

两侧的“回”字形车灯，搭配圆角矩阵格栅，极具辨识度。

2种曲线造型的叠加，巧妙地平衡理性与感性的设计表达，时尚简约却又不失格调。

车身四角转向灯，改变常规略显笨重的设计，采用立式设计。

与矩形前大灯形成“一横一竖”的对比，极具灵动感，显得更为轻巧。

恰恰是极简主义的一种体现，化繁就简，做到刚刚好。

可持续的环保设计，是未来设计趋势，MUJI、可口可…等大牌都加入环保阵营。

作为潮流的先锋，KiWiEV自然是走在前线，和环保实用相结合。

内饰上大面积使用环保材料秸秆，既能保护环境，也能促进资源可持续利用。

同时，秸秆特有的质感，使内饰呈现独特漂亮的纹理。深吸一口，甚至能闻到其自带的淡淡清香。

更绝的是，搞起跨界合作来，KiWiEV也有一手。

先锋滑板品牌A&S，为其量身定制3款涂鸦潮流车型：奇遇·绽、奇遇·隐、奇遇·融。

潮流界的顶流+时尚界的先锋，强强联手，正是因为不愿随波逐流，想要引领潮流。

▲与中国先锋滑板品牌AVENUE&SON的联名款个性张扬的涂鸦元素，跨越了车身既定框架的束缚，突破常规、与众不同。

这就是KiWi EV想要表达的：冲破时尚的界限，去想象未来时尚的新可能。

作为中国设计的一员，BAOJUN KiWi EV始终走在时尚前沿，不断地创造、改变。

以大胆前卫的设计，阐释美学的多样可能，证明中国设计在逐渐进步中。

资料来源：

人民网研究院&百度 《2021国潮骄傲搜索大数据》

DT财经 《一个德国设计奖，怎么就成了中国品牌的财富密码》

英国品牌价值咨询公司Brand Finance 《2018年全球品牌500强》