虽然近年来美系品牌没有日系品牌那么强劲的势头，但通用汽车在国内汽车市场依旧是最大的赢家，尤其是定位亲民的上汽通用五菱，不管是“人们需要什么就造什么”的五菱品牌，还是屡屡打造出销量爆款的宝骏品牌，于消费者心目中都有着极高的市场认知度和品牌好感度。所以，在这种优良的号召力下，每当它们推出一款新品都会成为人们茶余饭后议论的焦点。

就拿刚刚发布不久的家用MPV凯捷(配置|询价)来说，它的到来就再一次将五菱拉回“宇宙中心”，并让我们对这个专注于商用车市场的品牌有了新的认知。而同为五菱旗下的宝骏品牌同样不赖，虽然它仅有七八年的历史，但随着新宝骏RS-5、新宝骏RM-5、新宝骏RC-6、新宝骏RS-3、新宝骏E300等多款车型陆续投放市场，以及近期上市的新宝骏RC-5和RC-5W，宝骏汽车现在已经实现了对轿车、SUV、MPV市场的全品类覆盖。

当然，即便如此，对于志在全球市场的宝骏汽车来说，现有的产品布局也依旧不能满足它们的胃口。因此，进一步细分市场，打造出更多具有差异化竞争优势的产品也就成为了宝骏品牌的当务之急。而恰逢当下7座中型SUV车型走俏，深谙消费者使用需求的宝骏自然不会浪费这个绝佳的风口。这不，在7座版宝骏530之后，新宝骏品牌也终于入局中型SUV市场，带来了一款名为新宝骏RS-7的全新中型SUV。那么，这款即将上市的RS-7有何独到之处？它的到来又是否能够成为新宝骏品牌中的又一销量爆款？下面咱们就带着这些疑问来一起深入了解一下这款新品。

要预测一款新车型能否成为销量爆款，最简答的方法是看它的市场竞争力如何？而咱们眼前这款新宝骏RS-7显然具备了一款爆款车型的基本素质。就拿最基础的外观颜值来说，新宝骏RS-7的整体造型时尚大气。其前脸采用了新宝骏品牌最新的“星际美学”设计理念，前脸大嘴式的进气格栅呈八边形结构，内部的中网进行了熏黑处理，在搭配两侧个性化的分体式大灯组以及下方运动化的前保险杠，让整个前脸呈现出一副更加年轻动感的视觉效果。

侧身造型与汉兰达(配置|询价)等合资中型SUV一样，采用了较为方正的车身轮廓，这样既能够带来不错的体量感，同时也可以最大限度的扩充车内空间。此外，为了让整个车身侧面看起来不至于过于单调，新宝骏RS-7还对B、C、D柱部位进行了熏黑处理，进而营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。而轮圈部分则使用了一款颇为动感的19寸双色多辐式轮圈，造型吸睛，与整车风格相得益彰。

车尾造型以简洁干练为主，尾灯组采用小尺寸的设计，并且尾门为大面积留白，塑造出内敛的感受。此外，后杠部位新车还配备了双边共两出式排气，以提升它的气场与运动气息。至于车身尺寸方面，新宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，与同级别标杆汉兰达一般大，那么反馈到内部驾乘空间上，新宝骏RS-7的表现又如何呢？

打开车门来到驾驶舱，实际体验后我们发现，新宝骏RS-7的第二排的座椅空间表现还是挺出色的，座椅走的是宽厚的舒适范儿，并且灵活性也很高，未来将提供6座/7座布局。而本次体验的7座版本第二排座椅还配备了可调节扶手，舒适性表现不错。第三排空间虽然谈不上多么宽裕，但应对日常使用已经足矣。至于实用性上，该车的第三排座椅可支持按比例放倒，以大大提升车内空间的多变性，再加上一系列舒适性配置，甚至说它和汉兰达一样实用也不为过。

当然，除了对乘坐着足够友好，在驾驶舱，新宝骏RS-7对驾驶者也非常贴心。其中控台采用了时下流行的双联屏造型，尺寸也比较可观，搭配双幅式多功能方向盘与造型独特的空调控制面板，让新车内饰看起来年轻时尚、富有科技感。而在科技配置上，新宝骏RS-7将搭载24小时在线网联系统、5G车联网、智能驾驶及智能安全系统，整体配置表现达到了主流水准。

最后动力部分，新车将搭载一台代号为280T的1.5T发动机，这款发动机可以满足国6B排放标准，未来还将搭载在五菱凯捷身上，其最大功率177马力，传动系统方面或将匹配手动或CVT变速箱。而底盘悬挂上则使用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。总体上来看，新宝骏RS-7在外观颜值、车身尺寸、空间实用性还是科技化配置等方面，都具备了成为一款爆款的基础。所以，最终能否如愿就等它最终如何定价了。