近日，宝马集团公布了2019年第三季度财报。数据显示，宝马集团2019年7-9月的息税前利润从17.2亿欧元（约合人民币133.4亿元）增至22.9亿欧元（约合人民币177.6亿元）。其汽车部门的营业利润率从去年同期的4.4%升至6.6%。
宝马在一份声明中表示，由于排放新规导致竞争对手大量囤积和打折，严重影响了宝马去年的利润率。而伴随着新任董事长齐普策的领导，宝马正显示出复苏的迹象。
的确，车友头条此前报道，在中国市场宝马继续保持稳健增长，2019年第三季度累计交付526017辆BMW和MINI新车，同比增长14.4%。9月单月销售63083辆新车，在去年同期高基数的基础上增长5.8%。
作为BBA中较早规划新能源产品的宝马，它还表示，未来将大力推动电动汽车的普及和应用。在准备推出电动汽车之际，预计集团税前利润将大幅下降，汽车交付量可能小幅增加，汽车部门的息税前利润将在4.5%至6.5%之间。
宝马预计，到2021年，电动汽车的需求将翻一番，而到2025年，电动汽车的销量将以每年30%的速度增长。“从2021年起，将把汽车的研发时间缩短三分之一，并将传动系统的数量减少50%。”宝马表示。
事实上，车友头条了解到，BMW iX3、BMW i4(配置|询价)和BMW iNEXT等新能源车型已蓄势待发。随着新产品的推广上市，宝马的新能源转型之路将越发顺利。
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