（文/张钰翊）据不完全统计，在过去的30个月里，特斯拉汽车至少调价16次，国产Model 3(配置|询价)也经历过5次降价。而特斯拉如此频繁的调价行为，也被国人亲切的冠以“割韭菜”的名号。
不过，近日特斯拉副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“特斯拉的国产化率目标已经基本实现，未来继续降价的可能性不大。”不知这一说法能否为害怕被“割韭菜”的中国消费者送来一剂定心丸？
除此之外，陶琳甚至表示：“如果未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动车也不是没有涨价的可能。”而她之所以这么说是因为电动车的价格与成本息息相关，受原料成本以及电动车零部件成本价格浮动影响。
目前，国产Model 3的售价区间已经下探至25到30万，而中国作为特斯拉继美国以外的第二大区域市场，数据上看，特斯拉今年在中国市场上的销量已经突破12万辆。不过，Wedbush证券分析师丹·艾维斯（Dan Ives）预测，未来2年中国市场可能会出现对特斯拉汽车令人惊讶的需求，而特斯拉上海超级工厂将成为其主要的竞争优势。
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