上周末，宝马将2023款M4(配置|询价) CSL带到了意大利北部，著名的埃斯特别墅活动现场，而新车上周才通过线上方式首发，如今人们就见到了它的实车。同时，随着疫情以及传统A级车展的逐渐萧条，宝马很有可能会在6月份的古德伍德速度节上，正式推出M3 Touring(配置|询价)。
虽然该活动并未对观众无限制开放，但粉丝和摄影师依然有很多机会，可以仔细观察CSL和普通版M4的区别。例如在CSL上首次亮相的“BMW LASER”照明技术的尾灯，其次是黄色的日间行车灯。蓝天白云的车标加入了红色的元素、后鸭尾扰流板以及车内的碳纤维中控台。
CSL版在普通版M4的基础上，舍弃了后排座椅、行李箱装饰和地板垫，同时将引擎盖、和行李箱组件替换为碳纤维的材质，最后还使用了轻量化的钛合金排气管，整整减少了100公斤的重量，达到了1625公斤。
得益于轻量化的设计，CSL搭载的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，最大功率达到543马力，比普通M4提高了40马力。在8速自动变速器和启动控制被激活的情况下，能够在3.7秒内完成百公里冲刺，比普通M4C coupe还快0.2秒，但比四驱版本慢0.2秒。
CSL之所以能够拿下纽伯格林北环赛道7分20秒2的成绩，其配备的米其林Cup 2R黏性轮胎至关重要，同时也创造了宝马公路车的记录。遗憾的是，宝马仅生产力1000台M4 CSL，起售价为13.99万美元、虽然比普通版M4的7.49万美元贵，但想要拥有一台CSL也并非易事。
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