毕业和夏收让6月成为一个充满着希望和收获的月份，对于满怀梦想和希望准备步入职场的年轻人们而言，一款动感有型又有着超高性价比的代步车或许能够在你火力全开的人生新阶段上助你一臂之力。车能为你遮风挡雨，也能够带你奔赴远方，那什么样的车才能够胜任年轻人们的人生第一台车的重任呢？

第一代思域

谈到梦想和年轻，本田一定是一个绕不开的汽车品牌，而最能代表本田的车型非思域莫属。从1972年初代思域破壳而出，到现如今第十一代思域香火旺盛，50年间历代思域几乎贯穿了中国70/80/90/00后们的每一段青春岁月，也见证了他们从初入职场到成家立业的蜕变过程。面对现如今口味日渐多元化的Z世代，全新一代思域还能凭借自身的魅力来满足他们挑剔的购车需求吗？

第十一代思域之所以“香火旺盛”，是因为东风本田在国内市场推出了史上最强大的思域家族阵容。2021年9月，东风本田与海外同步引入第十一代思域1.5T三厢版车型。2022年8月，东风本田又为思域追加了搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域e:HEV。2022年12月，思域HATCHBACK车型再度回归，一同回归的还有备受车迷追捧的手动挡版本。与此同时，东风本田还祭出了大杀器，那就是首次通过官方渠道进口引入国内销售的“前驱车之王”全新一代思域TYPE R(配置|询价)。如此强大的产品阵容在国内的紧凑级车市场上可谓是前无古人后无来者，不同版本的车型也全方位满足用户们的个性化需求。

第十代思域凭借其年轻动感的轿跑化外观在国内市场大获成功，而第十一代思域的整体车身比例和线条更为接近传统意义上的三厢轿车，同时其细节设计也更为扁平化。第十一代思域平直的腰线和低矮的车身甚至让它有了一丝上世纪90年代诞生的第五代和第六代思域那种独特的韵味，虽然放弃了轿跑化的溜背车尾，但新车的运动感可一点不比前辈弱。新车提供闪烈黄、赤焰红、晶耀白等共6种年轻化涂装颜色，并且出厂就配备了熏黑外观套件，包含17寸熏黑铝合金轮圈、熏黑外后视镜壳和熏黑门把手、熏黑运动尾翼等，一系列年轻化的包装配合上低趴的造型让其原厂就自带一种改装车的风格，同时又比前辈车型更具高档的质感。

如果你觉得三厢思域还不够彰显自己的个性，那不如看一下造型更个性的第十一代思域HATCHBACK吧。初代思域自50年前诞生之初就是一款两厢掀背车型，直到1980年在第二代思域上才首次出现了三厢版本和旅行轿车版本。而历代思域所衍生出的各种性能版本也都基于两厢版思域开发而来，包括大名鼎鼎的思域TYPE R。第十一代思域HATCHBACK除了拥有彩晶黑和玛瑙紫两种专属车身涂装颜色外，还首次使用了双色车身涂装设计，这让它的运动感比三厢版更为突出。思域HATCHBACK还配备了18寸铝合金轮圈，造型比三厢版的熏黑轮圈更为凌厉精致。车尾是思域HATCHBACK和三厢版最大的区别所在，思域HATCHBACK的车尾要更为干练和紧绷。为了强化这种运动感，思域HATCHBACK还在车尾底部加入了气流扩散器装饰和嵌入式运动排气，配合上造型更犀利的LED组合尾灯，让思域HATCHBACK的车尾更具辨识度。

相比外观，第十一代思域的内饰部分我认为要更精彩一些。新车所搭载的这套内饰采用了本田品牌全新的车内空间设计语言，其传递出一种简洁和高档的设计理念。不同于众多造车新势力一味的堆砌屏幕，思域的这套内饰设计就凸显出了一家有着老道经验车企的造车理念，那就是上手难度为零，对于新手也不需要任何的学习成本。中控台的设计更为扁平，配合上低矮的窗线让车内通透感更强，通透的视野对于新手驾车极为重要，最大程度避免了因视线盲区导致的危险情况。中控台上各个功能分区清晰明了，旋钮按键触手可及，部分使用频率较高的功能开关均采用实体按键旋钮，比如音量控制和空调模式等，各种旋钮和按键的操作手感相比老款有着明显的提升，没有一丝廉价感。质感同步提升的还有内饰用料和做工，所有的元素融合在一起后将新思域的内饰推向了一个更高的高度。

2021年10月，2021年度沃德十佳内饰评选结果出炉，第十一代思域凭借其出色的设计摘得奖项，新车简洁规整的内饰设计获得了评委的一致好评。除了设计之外，新车的人机工程和驾驶辅助功能也是让思域内饰获奖的重要原因，这无不体现了本田作为一家有着深厚造车底蕴的扎实功底。值得一提的是，摘得2021年度沃德十佳内饰的共有两款轿车，其一是本田思域，另一款则是奔驰S级(配置|询价)。

除了内饰设计获奖之外，第十一代思域的碰撞测试表现也同样获得认可。在美国公路安全保险协会公布的2022年最佳安全车型+的名单中，思域三厢版和思域HATCHBACK均榜上有名。国内方面，在2022年11月公布的中保研2022第一批碰撞测试结果中，第十一代思域荣获三项核心安全项目最高等级G（优秀）评级，同时在2022年已测试所有车型中，车外行人安全指数得分率NO.1。

第十一代思域沿用了1.5T地球梦发动机，并提供高低功率两个版本，其中高功率版本的各项指标数据相比老款有着明显的提升。实际上手体验也确实能够感受到1.5T动力那深厚的动力储备所带来的的轻快驾驶感，平顺和柔和的感受也同样对于新手十分友好。

除了1.5T地球梦发动机外，东风本田还首次推出了搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的思域e：HEV，这套混动系统由双电机和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组合而成。混合动力系统以电驱动为主，中低速行车时的表现和纯电车无异，动力响应程度极快且极为丝滑。在巡航状态下，发动机会直接参与驱动车辆，从而改善高速油耗。电机和发动机的工作时间均处在各自的擅长范围内，最大程度降低了油耗，并且带来了轻快好开的驾驶体验。

总结：

诞生超过50年，全球累计销量接近3000万台，思域是本田品牌历史最悠久也是最畅销的车型。能够达成如此傲人的销量，原因绝不仅是“买发动机送车”而已，更重要的在于其全面的产品力和超高的性价比。正如它的英文名称CIVIC一样，思域是一款日趋完美的国民家轿。已经进化至十一代的思域在保持了运动基因的前提下再次提升了产品竞争力，不同的动力配置和外观造型满足了当下年轻人们个性化的购车用车需求。如果你正在考虑购入一台合资品牌运动家轿，那么第十一代思域毫无疑问是最佳选择。