现款代号W213的奔驰E级(配置|询价)是奔驰在2016年1月发布的车型，按照奔驰通常7年一换代的规律，全新一代E级也即将到来。就在最近，有网友在国内拍到了全新一代国产E级的照片，并且还首次曝光了车辆的内饰设计。

从网友曝光的内饰照片来看，全新一代E级取消了现款经典的双联屏设计，改成了与新款C级(配置|询价)、S级(配置|询价)一样的独立仪表、中控屏设计，不过中控屏的比例并非像全新C级、S级一样采用竖向屏幕，而是改成了长度大于高度的横向比例。

此外，全新E级的空调出风口采用了隐藏式设计，在中控屏上方还有两个银色的金属质感小拨杆（上图红框），应该是用于调节空调风向的结构。在两侧的位置，全新E级将出风口与中控台线条融为一体，观感优雅大气。

从车外来看，全新国产E级的C柱位置同样采用了现款的“迈巴赫式”加长方式，相比单纯加长后车门看起来更加和谐。

除了首次曝光的内饰设计外，外媒还根据此前海外曝光的测试车绘制了全新一代E级标轴版的外观假想图。从假想图来看，全新E级的整体风格与全新S级颇为相似，都是偏向运动、年轻的气质。其中，前脸中网采用类似盾形的造型，中间有一条横向装饰条与车标贯通，两侧上扬的大灯尺寸较小，内部的LED日间行车灯采用上下分离式灯条，颇有一股人类眼睫毛的仿生感。在下包围设计上，全新E级则拥有AMG风格的运动套件。

在侧面和尾部设计上，全新一代E级已经曝光的接近于“裸奔”状态了，圆润的车门线条，以及隐藏式门把手都与全新S级如出一辙。车尾同样采用三角造型的LED尾灯，中间和下包围位置都设计了镀铬装饰条。从测试车谍照也可以看出，海外版E级与国产E级的C柱设计确实有很大不同，也再次印证了国产E级独特的加长形式。

动力方面，根据此前的传闻，全新一代E级将会提供燃油版、48V轻混、插电混动、柴油等多种动力。并且在AMG E 43版本上，有望使用2.0T插混系统，至于更高性能的E 53、E 63等版本，或许还会使用大排量发动机。按计划，全新一代E级有望在今年年底于海外发布，国产版车型则会在2023年上市。