最近，李想和他的理想汽车有点“红”。

“红”的原因并非旗下车辆性能优异引发热捧，而是好不容易交付出去的新车，问题不断，曝光后引发围观，掌门人李想不断发言“灭火”，吃瓜群众越聚越多，事情就大了。大家现在才看清，当理想真的照进现实，原来一地鸡毛。

对于造车新势力而言，交付一直是大考。就目前而言，蔚来和小鹏的交付工作都还算及格，民调也普遍认为两者是能够成功的造车新人。

其实与蔚来、小鹏相比，理想汽车的起步不算晚，2015年7月成立，次年5月就获得7.8亿元A轮融资，2018年再次获得30亿元B轮融资，今年6月，再次获得5.3亿美元融资，其融资总规模约合110亿元，与经纬中国、美团、滴滴、头条等皆有联系，李想本人也是颇具魅力的实干派，硬是把汽车之家做到上百亿。

但从2015年到现在，最珍贵的四年光阴已经逝去，其他新势力都陆续完成交车，小鹏还做了升级，各家都逐步确定江湖地位，李想和理想汽车却掉队了。

说起来可能有点不可思议，导致理想汽车掉队的原因是太过“聪明和超前”。当其他新势力费劲心力研发纯电车型的时候，理想汽车想找一条近道，独辟蹊径选择生产一款小型电动车，也就是先在欧洲街头曝光（摆拍）的SEV，这款车长2.5米长，续航在100公里，两座椅设计，售价低于4万元，主要用于城市上下班代步通勤。

由于最开始理想汽车将自己定位于一家城市智能交通服务商，SEV就是智慧城市的终端产品，这个想法确实非常赞，如果可以实现，前景可能也许或者大概会很灿烂。但是中国不同于美国，SEV拿不到生产资质，就像马云说的“打败你的不是技术，而是一份文件”。SEV的理念再厉害，政府那边不给准生证，也就处于老年代步车的尴尬地位，努力了一年，理想汽车的这个项目鸣金收场，前期费用打了水漂无所谓，时间不等人！其他造成新势力已经有车型投放市场，并逐步确定交车时间表。

既然捷途走不通，那就只能踏实造车。其实作为造车新势力，炒概念是免不了的。群众都不围观，一点热度都没有，你还玩个锤子？在千呼万唤中理想汽车推出的首款新能源电动车——理想ONE，一款增程式电动车。这不是一个新概念，但李想却想玩出新花样，当然只是想想而已。

增程式电动车的原理不复杂，但是技术难点很多。它的原理是这样的，整车依靠纯电推动，车内预装电池包，前后各有电动机驱动。为了保证续航，汽车上还装有一台汽油发动机用于发电，当电池电量低于30%的时候，汽油发动机工作，驱动发电机为电动机发电，推动汽车运行。理想ONE的汽油发动机是直接为电动机供电，剩余电量储存在电池里。

增程式电动车最知名的应用者是宝马i3，但很可惜已经停产，宝马舍弃了这种模式，究其原因，就是这不是一个好路子。笔者认为，理想ONE最佳的模式不应该是汽油发动机驱动发电，而是氢能发电，把油箱改为储氢罐，然后利用氢燃料电池驱动电动机运转。也许是处于成本或技术原因，理想汽车没有推出这样的车型，就算是概念车也没有，连让围观群众看个热闹的机会都不给。

就设计本身而言，理想ONE缺乏富有魅力的元素，而就技术而言，增程式电动车，通用、宝马、福特都玩过，也都放弃，所以增程式无论如何都很难以成为对外传播的噱头。

目前理想ONE只有两款在售车型，分为6座和7座两个版本，根本不足以引起市场围观。笔者建议最好的方式是再推出2款新车型：可以换电的版本；可以氢能驱动的版本。

让理想汽车充满魅力和期待，才是造车新势力唯一的出路。超前的技术和概念永远是最好的胜手。

那么，交付后的理想ONE到底遇到了哪些问题呢？其实说来并非大事，却让大家窥见到了理想汽车管理的混乱以及工作流程的不严谨。

比较引人注目的是高速路无法提速事件：一位理想汽车用户在从杭州交付中心提车驶入了高速公路时，车辆在行驶当中出现解除自适应巡航功能后，踩踏加速踏板车辆无法提速的故障。

理想汽车的回应是交付人员在车辆PDI阶段没有解除物流模式所导致的失误。随后李想本人在微博公开致歉，并声称已经解决。

这个事件的发生说明理想汽车的PDI存在漏洞，也说明了其交付流程不严谨。但是还好问题已经解决，车主也表示满意，我们也不必过度解读，还应本着宽容的心态支持造车新势力的发展。

而另外一件让大家颇感焦虑的事情发生在12月16日，一位杭州车主驾驶理想ONE出行时出现动力电池故障报警，事情出现后引发广大关注，毕竟动力电池就是纯电动车最核心的部件。四天后理想官方给出的解释是由于管理BMS的进口采样芯片受干扰产生偶发失效，导致软件误诊断所致。

理想方面认为这只是“极小概率个体事件”，在确认问题故障后，理想为这台车辆更换了全新的动力电池组。同时，尊重用户近期用车的需求，在完成了全车的检查和车辆整备，之后将车辆交还给用户继续使用，并为用户保留了后期更换新车的权利。这样的处理，我相信大家还是满意的。

后面还有几起小故障，相信大家都已经熟知，不再赘述。

笔者想问的是，理想汽车的故障问题大多是通过网络传出来的，为什么车主不在第一时间寻找理想汽车寻求帮助？为什么要第一时间发布到网上？按照常理而言，愿意花费三十多万购买一台新势力生产的新能源电动车，已经是勇气可嘉了，或者是处于某种炫耀的心理，或者处于猎奇，但少不了有一些不同寻常的心态在里面，而新车开出来就发生故障，会在朋友圈或微博上大肆传播的人到底是何心态呢？第一时间向大家证明自己瞎了眼吗？不太可能吧？因此这事其实很蹊跷。

另外，理想汽车的售后服务是否到位也是一件值得深挖的问题，如果车子出了故障，车主第一时间找售后，假设售后能够处置得当，车主耐心等待处理结果，还会往网上发吗？这里面肯定还有更多问题存在，理想汽车如果不认真对待，只是头痛医头脚痛医脚四处灭火，后续可能会有更大的雷爆出。

随着新能汽车市场的发展，竞争必然会更急激烈，理想汽车在未来还会遇到更大的困难。任何汽车都会存在问题关键是处理的方式是否得当，很显然，理想汽车需要做的事情还有很多！