属于合资车的时代早已经过去，根据乘联会的统计数据，2024年上半年，国内乘用车销量榜单中，前十名里有六个是国产品牌，并且还包揽了前四名。
时至今日，国产车卖得好，绝对不只是价格实惠，如果只有低价、没有质量、没有技术，用户也不会买单，毕竟现在是信息爆炸的时代，人们的认识水平越来越高。
那么提到汽车技术，其中更有一项对新能源车型来说是颇具难度的，那就是最高时速，因为很多厂商都卡在了“180km/h”。
有的朋友可能会认为，只要使劲踩电门，让电机拼命的转，就能达到更高的速度，实际情况并非如此。
首先，新能源汽车想要极速行驶，就需要保持电机的高速运转，而电机转速又跟电池放电电流大小有关。换句话说，电机即便可以转的再快，但电池质量也是根本。
同时，高速持续的旋转，电机的温度也会升高，容易出现磁钢退磁等情况，甚至导致故障，例如热失控等等。
所以说，能够在极高的速度下，持续稳定的行驶，本身就能证明了这台车在电机、电控、电池等方面，已经具备的业界领先的水平。
总之，想要实现极速，不仅需要优秀的动力性能，还需要依靠底盘提供牢靠的操控性、电机提供稳定的转速、电池瞬间放电的能力以及出色的制动系统等多个方面，才能实现。而在这个指标方面，国产厂商又走在了行业的前列，例如吉利银河L7(配置|询价)的实测极速竟然高达241km/h，实在令人震撼。
看到这里，有的朋友可能又会说了，市区里一般限速60-80km/h，高速限速120km/h，貌似也不太需要那么高的速度吧。
话可能没错，但不可否认的是，能够达到极高的速度，恰好说明这款车的性能足够强悍。那么在遇到需要超车的场景时，就给我们提供强大的动力输出，例如在高速公路上，前方车辆恰好是120km/h左右的速度行驶，那么你就可以游刃有余的完成超车了。
另外，这也意味着，在各个速段方面，也会有非常出色的表现，例如吉利银河L7的0-100km/h的加速仅需6.9s，媒体测试更是取得了6.6s的成绩，以及0-60km/h的城市起步场景加速3.41s、40-80km/h上高架的加速场景3.44s等等。
不仅如此，银河L7还实现了在241km/h时速的情况下，三电系统仍能保持安全稳定的运行状态，而这背后，正是吉利对更高技术标准的极致追求。
因为想要实现这一极速可并非易事，首先银河L7搭载了一款1.5T混动专用发动机，功率达到了120kw，热效率更是高达44.26%。
电池方面，采用的是神盾短刀电池，其电芯超国标8倍，是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯。
同时，还才采用了世界级e-CMA智能超电架构，实现了安全与轻量化的完美结合，以及全框式前副车架。最终，才实现了241km/h的极速能力。
说到最后，虽然大多数情况下，我们可能用不上如此高的速度，但不可否认的是，能够达到这样性能的新能源车并不多。如果没有强大的技术能力，也根本不可能造出这样水平的汽车。所以不得不承认，国产厂商们的实力真的越来越强了，中国汽车工业的崛起已经成为事实，世界汽车的重心也必然会快速转向东方，属于中国品牌的汽车新时代已经到来。
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