希望大家脑海里先快速地想两个问题：

一、你觉得电动车最大的优势是什么？

二、10万出头的电动SUV你期待哪些特质？

3...

2...

1...

想好了么～

悬念留足！现在可以点开节目看看啦！

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“空间是最大优势？ ”

我发现，广汽埃安特别喜欢在空间上花心思。

Aion LX(配置|询价)拍过节目，中型SUV，后排带着霸道女总裁座椅。

紧凑型的Aion V我也打车打到过，跟前排司机大哥唠嗑都得放大音量。

再到这次试的Aion Y(配置|询价)，你们也看到了，我都能在车里躺着追剧了。

地台不受电池布置影响，做的很低很平，我都可以在车里做俯卧撑了。（虽然我不会）

空间大，真的是广汽埃安的拿手好戏。前几天的头条文章你们可能也看到了，连我们阅尽千帆的资深编辑红心老师都有被Aion Y的后排空间所打动。

电动车，先把空间优势整出来，方向绝对是没错的。你说跟燃油车PK续航里程、充电/加油效率的，一时也很难有大的突破。不如先利用现有的电气化平台优势，把空间做到极致，实用方面有提升谁还不拍手叫好呢！

但红心说，打动他的不仅是空间，还有后排上下车的便利性。因为Aion Y后门开启角度基本接近与车身垂直，如果是带着老人或者抱小孩的乘客真的会方便很多，不用像钻轿车那样窘迫。这一点，家里有老人和小朋友的，应该也会深有感触吧。

当然，开门角度做得大、空间做得好，并不是Aion Y独一家。只要你的预算高些，车子尺寸够大，车型选择也很多了。只不过Aion Y厉害就厉害在，拥有着媲美40万级别的空间和座椅，顶配却不到15万。

所以空间是最大优势吗？答对了一半。我觉得极具性价比的空间是Aion Y的最大优势！

“你需要一台讨好型“车格”的车？”

“讨好型车格”大概是我自创的一个词，我是根据“讨好型人格”去拓展联想的。

因为我自认为自己就是一个讨好型人格的人，喜欢追求完美，喜欢顾及所有人感受，力求让大家都喜欢我，但这样往往会过得很累。

做人不能太讨好，但做车可以呀。

譬如，给你超多外观、内饰撞色搭配选择，而且像前唇、行李架、轮毂还有个性配件可以选。

其实说实话，这车从颜值上看真不占啥优势，短车头短车尾的，侧面还觉得像一台MPV。好在还有颜色和配件的多样选择，可能你拿到手的时候就是一台很有个人定制感的车了。

不知广大男同胞们喜不喜欢这种个性定制，我是挺吃这套的，我就恨不得把自己的个人签名也印在车上呢。

还有就是车内有多个摄像头。别慌，厂家说这个摄像头不涉嫌泄露隐私，只在车辆后台运行。

主要的作用呢，是起到车内前排乘客的情绪监测，以及抽烟、打电话这种状态监测的。前者很好理解，就等同于很多车辆上的疲劳监测系统，可能在你打哈气、眯眼的时候，自动放放精神小曲儿让你清醒清醒。

至于抽烟、打电话的状态监测也是同理。我让副驾拿个烟头试试，结果一下就被识别上了，自动把全车的车窗、天窗都打开了道缝隙，空调切至外循环。而在副驾模拟接电话的时候，系统会自动调低音乐音量。看看，这是不是比你的女朋友还要懂事贴心？

除此之外，还有很多年轻人的玩法，比如通过车内车外摄像头，录制抖音一键上传；连个无线麦克风在车里唱唱歌；装个投影仪在车里看看电影......这些可都是瞄准着年轻人的喜好，有策略的迎合呀。

当然啦，谁会很排斥一台功能性齐全、娱乐性兼备的车呢。所以，懂得讨好用户的车未来才是会有市场的嘛。

“试驾感受没问题也没惊喜”

视频的3:46-7:11，我聊了快4分钟的驾驶。有动力表现、驾驶模式、底盘、转向、隔音以及ADiGO 2.0这套驾驶辅助系统。续航情况因为开的时间太短，这次没有实测。

其实整体来看，这台车开起来并不是一台很有惊喜的车，提速很电车，底盘也没有我之前试驾Aion S(配置|询价)、Aion LX来的有质感，毕竟价格差距在这里，驾驶部分也不是它主打的优势。

可能额外能跟大家聊聊的就是电池，Aion Y用到的是弹匣电池技术，本质上还是三元锂电池。但可能有的朋友在我微博上看到过三元锂电池的针刺实验，钢针扎入瞬间就爆炸燃烧的。

而弹匣电池就是在三元锂电池基础上，加强了耐热稳定的电芯、隔热的电池仓、三维冷却系统、和全时管控的电池管理系统，所以说，从安全性上也是有一定提升的。

“小卷的意见”

说实话，我觉得Aion Y也具备家用电车可推荐的潜质了：11-15万加上免购置税、410-600km的续航、极具性价比的空间优势、各类功能配置、以及电池安全稳定性也有提升。

如果家里具备充电条件的话，这台车家用挺香的。

其实本来这次计划少写一点字，留着悬念让大家多去点击视频，但又担心有的朋友更习惯看文字解说，不知不觉又码了快两千字了。

看，这就是典型的服务型讨好型人格嘛。当然啦，如果大家不嫌我啰嗦不嫌我烦，继续这样我也是很开心的，起码我的付出也是有价值的！

唉，这真是让我甜蜜的烦恼呢......