一汽丰田7月销量率先公布，同比40%的增幅透露出无比自豪的姿态。的确，如此姿态甚是傲娇。

单月销量达79050台，一汽丰田同比增幅高达40%，今年1-7月累计销售新车429809台，领跑行业，随着多款车型的强势落地，一汽丰田市场份额提升至4.7%，新品频频落地推动品牌声量，为一汽丰田带去不可估量的价值。

回归本质，一汽丰田如此强劲增力的背后，是全新架构落地之后带来的品牌形象转变。

这一个时代的丰田，确是有点强势了。

以TNGA架构做支撑点，丰田最近两年落地的全新车型拥有绝对的实力，卡罗拉(配置|询价)、亚洲龙(配置|询价)以及RAV4(配置|询价)全面更替产品，新产品力新品牌形象为消费者带来决然一新的认知。

在可靠、耐久的基础上，丰田优化了安全、操控以及时尚标签，这对于消费市场来说吸引力无疑大大增强，推动一汽丰田快速成长的关键，事实上在于新技术。

这一个时代的丰田，重心早已向中国市场倾斜。

全新的设计为消费者带去更年轻的品牌认知力，全新的技术则为产品提供了更强的推动力，同级别产品中丰田几乎在面面俱到的基础上做到了有长处可用，有长处可讲故事，譬如说曾经消费者最质疑的安全系数，当下的丰田甚至做到了同级最优。

中保研引入的25%偏置碰撞测试中，丰田TNGA架构上的车型均取得了出色的成绩，强力扭转消费认知，这极大增强了丰田体系能量，更有助于其征战下行消费市场。

最为恐怖的是，丰田过去十年对经销商的严格把控，让其成为下行市场中“最自律”的品牌，没有过度释放经销商体系的丰田，当下仍然有着很大的市场等待丰田经销商的落地。

以河南三四线城市为例，一汽丰田仍然没有将体系铺设到这些市场，这意味着一汽丰田还有几大的拓展空间。

经销商体系运营上，一汽丰田更谨慎，有限渠道上投掷更多具有竞争力的产品，最大程度保护经销商利益，这是一汽丰田目前保留最大的财富，显而易见，在未来TNGA架构之上诞生的更多车型，不仅仅拥有更为出色的产品力，同样具备极致强悍的体系支撑力。

产品是企业销量的基础支撑点，这一个时代的一汽丰田，的确抓住了机遇，在丰田的助力下为一汽集团提供巨量利益，下行市场中为数不多躺着卖车的企业，也非一汽丰田莫属了。