包括笔者在内，有不少媒体人都过早给全新奔驰S级(配置|询价)下了定论。

从早期曝光的几张内饰图上来看，奔驰S级内饰的确相比于现款车型少了些设计上的豪华，多了一些科技上的突破，这难免让人心生疑虑，奔驰S级这种典型的中大型行政级豪车是否还能吸引商贾人士。

昨夜，奔驰发布全新S级内饰，真正意义上做到了风格的全面转化，并且伴随着精致的工艺以及卓越的科技感，这一次S级又一次走在了设计的前端。

相比于现款S级更注重用料的设计风格，下一代S级则表现出来了极致的科技感，通过精致化调试的中控屏能够将奔驰S级转化产品定位，散发着时代科技感。显而易见的是，下一代S级颠覆当代设计的实力跃然纸上。

事实上，每一代奔驰S级都在颠覆上一代产品风格，当科技、电动、智能成为主基调之时，奔驰的转化速度不可谓不快。

其实中控大屏的出现极影响豪华感的露出，如何做好大屏的质感以及高级感非常重要，奔驰在中控大屏上做足了UI设计以及细节生产，整体工艺表露出色，无论是边角的打磨还是拉丝工艺的强势落地，配合着细节丰富的整体设计，的确提升了座舱的科技感。

没错儿，S级很年轻，这是所有人的第一感觉，这会吸引年轻消费者，提升品牌的年轻度。

具体表现上有很多，譬如说座椅通风、加热、记忆座椅这些按键更换成了触摸方式，配合着灯光来提升科技感，沿袭了S级向来精致的工艺，的确带去了更好的科技感。

显然，S级也更加适合年轻消费者来驾驶，降低行政属性提升年轻属性，在品牌不下滑，定价高调的情况下，吸引商贾人士喜爱的同时，还能够让更年轻的消费者接受全新S级。

而在细节优化上，G级(配置|询价)的技术标准同样出现在了S级上，无论是仪表盘的科技感还是中控的丝滑感都会带来完全不用的使用感受，而全新方向盘设计，以及多色仪表盘的出现能够大大提升使用感受。

客观的来说，这套语言的出现能够吸引更多的消费群体。但同样需要思考的是，过分依赖大屏，长周期以后的平顺性以及耐久性是否会降低，并且根据奔驰的特性，一旦这些部件出现损坏，更换成本将会远远高于预期。

没错儿，这一代S级风格与7系、A8L完全不同，它更依托中控屏幕，譬如说高配车型上的后排液晶屏幕便是最有力的证明，毕竟对于S级来说，其操控从来都弱于7系，更极致的科技感提升使用新颖感。

如果通过不变的价格拉动顶层消费热情，那么这一代奔驰S级依然是领跑行业的王者。

从定位上来说，S级已经不是那台纯粹的行政轿车，它更年轻、更新颖甚至更时尚，目的就是为了在90后乃至00后接盘乘用车市场之前，做好品牌的转化工作，随着70后的消费退役，未来的消费者更注重科技、时尚感。

这不难思考，奔驰如此做法的根本目的，就是为了做下一步的市场铺垫工作。