从不按常理出牌的比亚迪，从被嘲笑到业界领袖，用自己的产品向世界证明“中国品牌”的硬实力。日前，比亚迪官方公布了2019年的销量数据：2019年总销量为451246辆，燃油车2019全年销量231893辆，占比51%；新能源车共售219353辆，占比近49%，EV车型同比增长42.5%。

从数据可以看出，作为新能源汽车翘楚的比亚迪，在去年燃油车开始发力。事实上，2019年9-11月，比亚迪燃油车的销量分别同比增长了35.17%、37.12%、43.86%，其中新车优势表现尤其明显；12月，比亚迪的燃油车月销量突破4万台，同比增长30.9%。近年来，中国紧凑型轿车市场销量尽管有所下滑，但依旧是中国新车销量体量最大的细分市场，对于比亚迪这样懂市场的车企来说，抢占兵家必争之地是在当下取得突破最现实的途径。

作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦对于比亚迪有着非同寻常的意义，上周小编作为首批媒体在深圳试驾了近期换代的全新秦燃油，零距离探寻比亚迪燃油车逆势旺销的秘密。

在聊到紧凑级家轿的时候，大家最关心的一定是性价比，比亚迪全新秦燃油版共推出4款车型，售价区间为6.49万元-8.19万元。在2020年1月25日前购车的消费者，还可享受5.99万元-7.69万元的抢鲜价。首先从价格来看，比亚迪全新秦燃油就是一款诚意满满的良心之作。接下来通过试驾我们进一步了解全新秦燃油版的动力、油耗、设计、配置和空间各个维度到底值不值。

看上去就不便宜！比亚迪Dragon Face设计语言自从问世以来广受好评，比亚迪全新秦燃油的外观设计非常大气。在视觉上营造出了，高出售价一整个级别的观感。在尺寸上全新秦燃油车身尺寸为4675*1770*1480mm，长度比同级平均水平长约100mm，轴距达2670mm，打造出了媲美中级车的后排空间体验。后排靠背支持四六比例放倒，拥有450L超大后备箱空间，全新秦燃油主驾驶席的乘员腿部空间达到了1036mm，远优于竞争对手。

摸起来就很高级！从内饰用料和质感上来说，比亚迪全新秦燃油版自动挡绝对是下了血本，大面积的银色哑光拉丝面板就很洋气。整个内饰设计非常的简洁，细节做工精良，座舱的豪华感让我很意外。

大屏那是必须滴！比亚迪全新秦燃油版自动尊贵型搭载的是一个10.1英寸的自适应旋转悬浮Pad大屏，基于安卓开发的DiLink 2.0智能网联系统，几乎有和智能手机完全相同的功能和生态，彻底打破了车机的天花板，彻底打碎了车机、手机、互联网之间的壁垒。一个足够开放的系统，带来了更丰富的体验和更高的可玩性。

配置上绝对是人无我有，人有我精的境界！以抢鲜价5.99万的手动舒适型为例:一键启动、ESP9.3、多功能方向盘、无钥匙进入、LED日间行车灯等丰富的实用配置，如果多加7000元则可选择手动豪华型，倒车雷达、倒车影像、8英寸中控大屏、手机互联/映射、车载蓝牙等一应俱全，如果在手动挡再加3000元选择自动豪华型变速箱就换成了CVT，同时带有电子手刹、自动驻车和定速巡航等高配置，从性价比可以看出全新秦的诚意满满了。

此次试驾我们体验的是比亚迪全新秦燃油版自动挡车型，搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS），峰值扭矩为148N·m，匹配CVT无级变速箱，悬挂采用前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂，底盘由比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克调校。

试驾全程车速90km/h以下，动力表现还算够用，换挡平顺，而且噪音控制不错，让驾乘体验更舒适。悬架调教舒适为主，转向、油门、刹车都是一款开起来很舒适的车型，很适合日常通勤。

油耗测试环节，试驾路线由深圳坪山到惠州巽寮湾，全程90多公里高速山路、县道。车上三位成年人正常驾驶，空调、音响全开，综合油耗5.6L，这个成绩让人惊艳，不得不说这是一款开起来有面子但又适合居家过日子的车。

比亚迪全新秦燃油凭借1.5L+5MT/CVT黄金动力组合，加上开放度极高的DiLink 2.0智能网联系统、同级领先的宽适内部空间，全方位的主被动安全配置，全面满足了6-8万元级轿车用户的智能、舒享、安全需求。买它！这是我试驾完最真实的感受和推荐！