据外媒报道，宝马全电动车型i4将跟拥有500多马力输出功率和600磅-英尺扭矩峰值的特斯拉Model 3一较高下。
这款车预计会在明年推出，它将标志着宝马在电气化方面的战略发生明显变化--以及反映出其对新款M4(配置|询价)等车型的定位。
据了解，该版本将使用两台电动马达，一台在前一台在后、全轮驱动。它们的总功率有望达到523马力，扭矩峰值约为600磅-英尺。80千瓦时的锂离子电池组为整车供能。宝马已经做出预测，宝马最高效的i4车型将在WLTP测试周期中能够实现约373英里的续航里程。由于测试过程的差异，美国EPA标准下的续航里程数值无疑会更小。
至于这款车究竟会长什么样，实际上宝马早在今年年初就已经通过Concept i4透露过一二。其中最引人注意的自然是那个超大的前格栅，据报道，这个备受争议的设计将会扩展到整个4系(配置|询价)。
然而比款式更重要的是宝马的电动马达。据悉，i4将采用跟宝马iX3 SUV一样的第五代eDrive系统。
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