4月17日，ARCFOX汽车旗下极狐阿尔法S(配置|询价)正式上市。新车定位为纯电动中大型轿车，全系有160kW前驱、320kW四驱两种动力组合，以及525km、603km和708km三种续航里程版本可选，售价区间为25.19-34.49万元。

同时，ARCFOX极狐还发布了可达到L4级智能驾驶能力的阿尔法S 华为HI版，其预售价格则为38.89-42.99万元。

华为助力，智能辅助驾驶系统有望达到L4级

极狐阿尔法S的设计语言脱胎于大师灵感，将北极风格与元素融入车身，是一款极具辨识度、且有些“冷艳”的掀背车型。作为中大型轿车（严格来说，可算做B+级轿车），其长/宽/高分别为4930/1940/1599毫米、轴距则为2915毫米，有着足够宽大的车内空间。

阿尔法S让设计感与实用性有机共融，用户不仅能从其外观得到美感，还能拥有不错的空间体验。

内饰则显得简洁、却又不失丰富的功能性，贯穿式设计营造出一体空间感，也让科技感充满整个驾驶座舱。在车内设计方面，阿尔法S拥有Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺，达到视觉与触觉双感豪华；在影音娱乐体验方面，搭载哈曼系统的阿尔法S将为发烧友缔造沉浸式立体声体验，用户可随时随地聆听自己专属的Hi-Fi音乐盛典；同时，配合功能集成的20.3英寸超宽感4K随心交互屏，在操作上可实现多屏互联、智能语音交互等功能。

至于阿尔法S 华为HI版，虽然外观与普通版车型基本一致，但在细节方面则有所不同，例如车身上红色的华为“HI”标识，以及车头保险杠位置的三个激光雷达。厂方表示，在这三颗激光雷达和华为高阶自动驾驶ADS等整套系统的辅助下，这款车型基本能够达到L4级自动驾驶水平。

作为发布会上倍受瞩目的“进阶款”车型，搭载了整套华为HI智能汽车解决方案的阿尔法S 华为HI版，被称为“一部世界级好车”。华为的技术实力可谓众所周知，而这也是它首次向外界完整地展示了其自动驾驶解决方案。

阿尔法S 华为HI版装备了3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达，同时搭载算力可达400Tops的华为自研芯片，并匹配高精地图、可准确提取车道及红绿灯信息；而其系统的持续自学习与快速迭代能力，更可以让车辆“越开越聪明”。

而在发布会前夕，阿尔法S 华为HI版就曾在上海进行全球首次公开试乘。从当时的测试情况来看，车辆行驶较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下，均能实现城区通勤无干预自动驾驶。

在使用前瞻性技术后，ARCFOX极狐品牌无疑将加速整个新能源市场的又一轮变革，并引领汽车产业电动化、智能化的再度升级。

4.2秒零百加速，还有超700公里的续航能力

阿尔法S搭载了能量密度高达194Wh/kg的锂电池包，再结合先进的热管理技术、高效的电驱系统和能量回收管控系统，以及钢铝混合的车身，最终实现了NEDC工况下708km的超长续航里程。

不仅如此，其搭载的容量为93.6kWh之三元锂离子电池包，在直流快充模式下，仅10分钟就可充入197km续航里程所需之电量。

在动力方面，新车提供单电机前驱和双电机四驱两种动力组合可选，前驱版的功率/扭矩分别为160kW/360Nm，四驱版为320kW/720Nm。其中，四驱版的0-100km/h加速时间仅为4.2秒，更具备瞬时弹射起步能力——可以说，已经将纯电汽车大扭矩、大功率之性能输出优势发挥得淋漓尽致。

而在麦格纳打造的IMC架构加持下，极狐阿尔法S的行驶质感和NVH也达到了豪华车应有之水准。

【车动力说】与华为的合作，使阿尔法S 华为HI版成为了首款真正达到“自动驾驶”水平的量产纯电动车。在目前各大车企有关于此领域的技术路线之外，极狐与华为携手、提供了超越时代的自动驾驶方案。