将时间拨回几年以前，提及长城时似乎总是只有一款哈弗H6(配置|询价)可说。但时至今日，除了哈弗H6这条大腿之外，长城旗下口碑与销量齐飞的车型已经很多。M6(配置|询价)､初恋、大狗等等这些车型在市场上都颇受欢迎，而且不仅仅在偏城市化定位的SUV领域做出了成绩，在原本相对小众化的硬派越野市场，长城达到了其他厂商难以实现的高度。

据长城公布的销量数据来看，坦克300(配置|询价)在第一季度销量达到1.4万辆。若不是产量限制，估计这个数字会更高。前段时间长城已经发出通知，暂停了WEY APP上坦克300的接单。

可以说，坦克300真正让硬派越野走到了更多的普通家庭，适当的价格，兼顾可玩性以及日常家用舒适性，让硬派越野的应用场景不再那么局限，曾经被压抑的市场需求也终于得以开始被释放，与此同时，在坦克300的良好开局下，坦克品牌也已经宣布了独立。

独立后自然会有一个全新的品牌LOGO，其实在很早前就已经有信息流出，而日前悬挂全新LOGO的坦克300新车型也曝光了更多更清晰的申报图片。

其实坦克300的造型设计并没有什么变化，依然是那副方方正正的样式，圆形的车灯复古味十足。具体的改变就是在于前格栅中央的LOGO，原来细长的WEY标识改成了最新的TANK标识，比起原来更加粗犷，似乎跟整体的气质更接洽了。

不过也有人表示原来细长的LOGO与方正的车身造型反而更具有反差美，或许也正是考虑到终端各种不同需求，坦克300仍会提供原来的标识选装。此外，原厂绞盘、前置保险杠、涉水喉、AT轮胎等也已经被列在了选装清单中。

另外，趁此机会，坦克300还申报了一款全新车漆版本，车顶使用米白色，车身则使用红色，细节处也有不少撞色处理，整体显得更为活泼可爱。

坦克300尺寸有些许改变，长宽高分别为4785/1970/1978毫米，三围在原来的基础上增大了许多，轴距仍为2750毫米。而动力上，继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力227Ps，峰值扭矩387牛米，匹配8AT变速器。

换标是否会对坦克300未来的销量产生影响呢？其实这个问题也就等同于独立是否对会坦克300的销量产生影响。我想即便有，从长远来看，结果也是正向的。因少了坦克300的贡献，即便短时间内WEY品牌的销量会一定降低。但这同时也意味着坦克车型将不再受到WEY品牌原来的束缚，在未来的车型定位、运营等方面，无疑都会更加自由以及精准。事实上，原本的WEY与坦克的潜在消费群体，就是两种不同的人群。当然，如果对于新车标感到不适，人家也提供了原来的版本选装〜不过，一个品牌独立后要做的事情也非常多，销售渠道、售后渠道这些具体事物会如何，我们也会保持关注。